三部门联合发布了2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的新规定。中新网报道，这次调整是由工业和信息化部、财政部和税务总局联手完成的。 之前，2023年10号公告中定下的政策延续到了这次调整中。针对纯电动乘用车，百公里电能消耗量的标准有所变化，需要符合GB 36980.1—2025对应车型的要求。对于那些总重量超过3500公斤的大车型，电能消耗量的限值也做了相应调整。 插电式混合动力乘用车也有了新要求。首先是纯电续驶里程，必须满足有条件的等效全电里程不少于100公里。其次是燃料消耗量的要求：如果车重小于2510公斤，那实际燃料消耗量就要比标准少70%；如果车重大于或等于2510公斤，就要比标准少75%。对于那些最大设计总质量超过3500公斤的大型混合动力车，燃料消耗量的要求还是参照3500公斤的标准执行。另外，非汽柴油的混合动力车则不再对燃料消耗量进行要求。 接着是电能消耗量的控制：同样是按照2510公斤为分界点，轻的车电能消耗量不超过标准的140%，重的车不超过145%。对于那些总重量超标的大车型，也是参照3500公斤的标准来执行。 至于其他方面的技术要求，还是和2023年32号公告里的规定保持一致。 从2026年1月1日起，要进入《减免税目录》的车型必须符合这次的新标准。2025年12月31日前已经在目录里且符合新标准的车自动保留到2026年第一期目录里；不符合的就会被剔除出去。如果要申报2026年第一期的目录但不符合要求的车型，必须在2025年12月12日之前完成申报手续。被剔除的车还可以重新申请进入目录。 从2026年1月1日开始（包括这一天），税务部门会根据新的《减免税目录》、减免税标识以及相关申报资料来办理车辆购置税的减税手续。购置符合目录的新能源车都能享受减免政策。 特别提醒大家注意时间节点：2025年12月31日、2026年1月1日、2026年第一期目录申报时间是12月12日；有效期方面2025年12月、2026年1月都有涉及；能源类型有纯电动、插电式混合动力还有非汽柴油混合动力；还有两个关键数值140%和145%，分别针对不同重量区间的车；最大设计总质量超过3500公斤的车有特殊规定；另外GB 36980.1—2025和GB 19578—2024这两个国家标准也是这次调整的依据。