随着全球新能源汽车市场格局的变化，丰田决定加大混动技术的投入，把目光瞄准2028年。这个日本汽车巨头计划让混动车型的产量在2028年达到670万辆，比现在提高30%。为了给美国市场提供足够的产能，丰田给这次扩张项目投资了1.5万亿日元。按计划，混动车型在2028年的总产量里占比能从50%提升到60%。有供应链消息称，丰田预计到2028年全球会生产1130万辆车，其中670万辆是混动的。把内燃机和电机、电池结合起来的技术让混动汽车省油。随着纯电车成本上涨和补贴减少，混动车变得更受消费者青睐。 到了2025年底，丰田已经拿下了全球混动市场58%的份额。据GlobalData的预测显示，这个比例可能还会继续上升。Model S和X停产转向生产人形机器人的特斯拉也不例外。去年特斯拉卖了163万辆车，比前年下滑了9%。 面对这种情况，福特把重点放在了削减纯电车项目上并计提了195亿美元减值。大众汽车开始引入类似普锐斯的全混动力系统。通用汽车也重组了电动汽车业务并和现代合作开发混动汽车。全球Data预估到2030年全球混动车和插混销量能达到2900万辆。这个数字比他们之前的预期多了280万辆。虽然丰田的整体产量只计划增长10%，但混动车占比从50%到60%的变化还是很显著。 除了特斯拉之外，福特、通用还有大众都在调整策略加码混动技术。面对特斯拉销量下滑9%的现实以及Model S和X停产转向生产人形机器人的事实，GlobalData依然看好电动汽车的未来发展潜力。他们预计到2030年全球汽车销量里有29%会是电动汽车，相比起2025年的16%还是有很大提升空间的。 这个被AI智能生成的IT之家消息里说日经亚洲报道了丰田准备进一步押注混动车型并把2028年产量目标定在了670万辆上。还有人透露说丰田预计把美国工厂的生产规模显著扩大来支持这一目标实现。首笔1400亿日元的资金会投入到5家工厂用来生产发动机和关键零部件上。 丰田现在正在努力巩固自己在美国的地位并抓住这个难得的机会来扩大在全球市场的影响力。面对竞争对手纷纷转向混动领域的大环境变化以及福特、通用还有大众等厂商也在进行类似动作的时候，丰田决定通过投资1.5万亿日元来扩大产能并巩固其在美国的生产基地建设工作。 尽管福特缩减了关键电动汽车项目并计提了195亿美元减值和特斯拉去年销量下滑9%到163万辆以及Model S和X宣告停产转向人形机器人生产基地这些负面消息存在于行业中，GlobalData仍然认为电动汽车市场前景广阔且增长空间巨大。他们给出了29%的电动汽车销量占比预测数据以说明这一观点成立的依据所在。 从2026年计划的500万辆混动和插混车型目标开始算起直至2028年预期的670万辆目标达成为止这段时间内丰田需要逐步提升其混动车的产能水平来满足市场需求并保持其竞争优势地位不变动。 在这个过程中它不仅要应对来自竞争对手如福特、通用还有大众等厂商带来的压力还需要不断改进技术以适应市场变化和消费者需求才能在未来的激烈竞争中脱颖而出并最终实现其2028年670万辆全球产量的目标设定要求。