在贵州南下出海通道贵平高速的建设现场，一项革命性的技术正在改变传统路面施工模式。
今年5月，贵平高速路面4标段首次采用无人摊铺碾压技术，通过北斗定位系统远程操控设备，实现摊铺机与压路机的自动化作业。
施工人员只需提前设置参数，设备即可精准完成沥青摊铺与碾压任务，一人即可同时操控六台压路机，标志着贵州高速公路建设正式迈入智能化时代。
长期以来，沥青摊铺是高速公路建设中最艰苦的环节之一。
夏季施工时，地面温度高达50至60摄氏度，沥青混合料散发的热量和烟气更是超过120摄氏度，作业人员面临严峻的健康与安全挑战。
此外，传统人工操作易出现漏压、过压、欠压等问题，影响路面平整度和压实均匀性，增加后期养护成本。
为解决这些问题，贵州交投集团借鉴京雄高速、沪宁高速等国内先进经验，于去年底组织技术团队赴外省实地考察。
经过充分论证与调试，无人摊铺碾压技术成功应用于贵平高速。
该技术通过高精度定位与自动化控制，确保碾压轨迹均匀一致，避免了人为操作误差，显著提升了路面施工质量。
技术的突破带来了多重效益。
一方面，无人摊铺技术大幅减少高温环境下的人工作业，保障了施工人员的安全与健康；另一方面，自动化设备可实现昼夜连续施工，缩短工期，提高效率。
据测算，该技术还能降低后期运营养护成本，延长路面使用寿命。
贵州交投集团表示，此次技术的成功应用为全省高速公路及国省干线路面施工提供了可复制推广的智能化方案。
未来，集团将继续深化智慧交通技术应用，推动全省高速公路建设向数字化、智能化方向迈进，助力贵州交通基础设施高质量发展。
无人摊碾技术在贵平高速的成功应用，是新质生产力赋能传统基建的生动实践。
这一创新不仅改变了高速公路建设的施工方式，更深层次地体现了以科技进步驱动产业升级的发展理念。
随着类似技术的推广应用，贵州高速公路建设将进一步提升质量和效率，为全省交通运输事业的高质量发展注入新的动能。
这也启示我们，只有坚持创新驱动，将新技术与传统产业深度融合，才能实现经济社会发展的质的飞跃。