2026年北京车牌发放又有新动向，这次把失信被执行人给拦在了门外。北京市交通委员会这次放出了8万个新能源指标的大礼包，原本打算给大家伙儿都分享点实惠，可这次偏偏划了道红线，只要是那失信被执行人名单上的人，哪怕已经审核通过了，也照样拿不到这指标。 大成出行作为专门提供车务咨询的一站式平台，特意来跟大家聊聊这件事。 先说说政策原文。北京市高级人民法院、北京市经济和信息化委员会还有北京市交通委员会三方联合出了个意见，规定只要在那失信名单里呆着，哪怕已经登录系统申请过了，到时候也别想沾指标的光。大家想知道为啥这么严格？那是因为相关部门有个信息共享的机制，能及时把失信人员的信息查得一清二楚。 再看新能源指标这块。今年这8万个新能源指标分配得更偏向家庭了。6万个是给家庭用的，2万个给个人。对于申请家庭用的车，系统会按家庭积分来算分，像家里有几代人、几口人、摇了多久号这些都会算进去。但如果家里有谁是失信被执行人，整个家庭都要跟着倒霉，哪怕积分再高也没用。这事儿不光是为了公平公正，也是想强调咱们社会信用体系的重要性。 最后讲讲办事流程和需要注意的地方。不管是以前的常规指标还是现在增发的指标，申请流程还是老样子，都得走北京市小客车指标调控管理信息系统这条路。申请人要老老实实填好自己的信息交上去审核。最关键的是核查环节：在指标分配之前，部门肯定会去查一查申请人是不是失信人员。要是发现你或你家里人在名单上，那就直接取消你的资格。 咱们在这方面容易犯个错：总觉得能把失信记录瞒过去。但大成出行得跟你说个实底儿，现在的信息共享那是相当严格的，一旦查到你造假了，不但资格没了，可能还得吃罚单。还有人有个误解：觉得只要失信解除了立马就能恢复资格。其实这中间还有点时间差。法院把信息删掉以后，更新到小客车系统可能还有点延迟。 说到底，这次增发指标就是想把资源合理分配好，推动大伙儿绿色出行。把失信的人拒之门外，是为了维护公平正义、建设诚信社会。大家伙儿可得注意个人信用这一块了。如果还有关于京牌政策、积分规划或者咨询的问题想了解，欢迎找大成出行聊一聊。