2026年的春运从2月2日就开始了，国铁集团推出了多项措施，确保旅客出行既安全又便利还温馨。这次春运要持续40天，预计全国铁路要运送5.4亿人次旅客，平均每天有1348万人次。客流量比去年同期增长了约5.0%，说明咱们经济社会活力恢复得不错，人员流动规模也上了个台阶。 节前客流主要是务工返乡和探亲访友，节后和节中可能会出现学生返校、探亲返程、旅游度假以及务工返岗等多种情况。客流量还是会往中西部地区辐射，区域核心城市内部来往也挺频繁。为了应对这些高峰，中国国家铁路集团有限公司做了详细的部署。 第一，他们充分利用最近开通的广湛高铁、包银高铁还有西延高铁等新线资源，科学安排春运列车运行图，把运能提高了。高峰的时候每天能开1.4万列以上的旅客列车，客座能力比去年提升了5.3%。京广、京沪这些主要干线晚上还会多开高铁列车，京津冀、长三角、粤港澳大湾区这些地方晚上到早晨的动车卧铺也会加密开行。 第二，他们用大数据分析来精准安排运输。针对北京、广深还有沪宁杭这些节前出发比较集中的地方，以及成渝、武汉还有南昌这些节后返程比较集中的地方，采取不同策略安排运力。比如增开临时客车或者动车组重联等。 第三，他们还想满足跨境旅游的需求。广深港高铁还有中老、中蒙、中俄、中越等国际旅客列车保持稳定运行。内地直达香港西九龙站的车站有110个，沪港之间的动车卧铺也加密了。 第四，铁路部门通过科技手段提升智慧出行体验。12306售票系统优化了很多功能，比如支付成功后30分钟内误购车票免费退票服务。静音车厢服务扩大到超过8000列动车组上。全国120个车站实现了便捷换乘。 第五是给特殊群体一些照顾。比如学生、儿童、伤残军人警察这些人购票有优惠政策。给2026届高校毕业生也增加了求职出行优惠政策。 最后他们还在站车环境上做了不少改善。优化了流线设计、多设通道和智能导航设备等等。 这次春运给咱们铁路部门出了个难题，但大家也有成熟的经验应对它。这次活动不仅展示了铁路部门的实力，也展现了中国交通基础设施网络效能和服务质量的持续进步。希望大家都能顺利回家过个团圆年！