追觅科技创始人兼CEO俞浩日前社交媒体发文称，特斯拉未来二十年将面临更严峻的市场竞争；俞浩认为，特斯拉可能进入长期亏损，甚至最终退出电动汽车市场，其走向或将类似曾经的机器人公司iRobot。对应的表态引发业内对新能源汽车竞争格局的关注与讨论。俞浩的判断基于对产业趋势的观察。俞浩毕业于清华大学，现年38岁。自2017年创办追觅科技以来，他将公司发展为清洁电器行业的重要玩家。追觅与科沃斯、石头、云鲸并称行业“四小龙”。俞浩本人以85亿元财富位列2025胡润百富榜前1000名，这些经历也为其产业判断提供了现实参照。追觅科技发展路径反映了新兴科技企业的扩张方式。公司早期为小米代工吸尘器、扫地机器人等产品，2019年开始打造自有品牌。近年追觅持续跨界，业务从清洁电器延伸至冰洗空等大家电、无人机等领域，逐步搭建“人-车-家-宇宙”生态框架，为进入新能源汽车领域铺垫基础。2025年8月，追觅科技宣布进军新能源汽车赛道，计划于2027年推出首款超豪华纯电产品，对标布加迪威龙等顶级豪车。9月，追觅汽车完成首轮融资，俞浩带队赴德国进行工厂选址。据报道，追觅汽车将选址于特斯拉德国工厂附近，新工厂面积预计为特斯拉柏林工厂的1.2倍。此举显示追觅不仅意在入局，更希望在全球竞争中提前卡位。俞浩此前还曾表示，追觅生态有望成为人类历史上首个“百万万亿美元”级公司生态。他认为，黄仁勋、马斯克此代企业家或将把全球最高市值推至8万至10万亿美元；作为更年轻一代企业家，他希望在此基础上再实现数量级的提升。这种表态折射出新兴企业对产业格局的再定义。俞浩的预言背后涉及多重产业逻辑：一上，新能源汽车竞争持续加剧，头部企业正面对来自全球新势力的冲击；另一方面，具备生态整合能力的科技公司跨界进入汽车领域，带来新的竞争变量。追觅在清洁电器、大家电、无人机等赛道的扩张经验，也可能成为其汽车业务的参照。产业层面看，新能源汽车正从导入期迈向成长期。特斯拉作为先行者积累了品牌与技术优势，但也承受传统车企与科技新势力的双向挤压。另外，中国企业在电池、芯片、软件等关键环节的进展，正在重塑全球新能源汽车的竞争版图。俞浩的表态也体现出企业家对自身能力与路径的信心。2025年9月，追觅科技宣布启动IPO，随后俞浩开始在A股布局，拟通过实际控制的苏州逐越鸿智科技发展合伙企业收购嘉美包装约54.90%的股份，成为上市公司新实控人。若干资本动作显示，追觅正为更大规模的产业扩张做准备。
在全球竞争加速的背景下，中国企业家的进取心值得关注，也需要警惕过度自信带来的误判风险。无论是特斯拉还是追觅科技，未来走势都将取决于技术创新与市场适应能力的双重检验。对行业观察者而言，这场关于未来格局的“预言”更像一面镜子，折射出科技产业变革中的机会与挑战。