春节假期前后11天，上海作为全国重要交通枢纽将迎来客流高峰。根据市春运办数据，全市铁路、民航、公路等各类交通方式的客运总量将突破1400万人次，较往年明显增长。其中虹桥站、上海站等主要枢纽的日均客流量均20万人次以上。 客流呈现明显的时间集中特征。民航上，浦东、虹桥两大机场的出港峰值预计出现2月14日，达21.2万人次，同比增长4%；返程到达峰值集中在2月23日，达22.7万人次，同比增长8%。铁路上，虹桥站预计初七迎来47万人次的返程高峰，上海站、上海南站、松江站的返程高峰均在2月22日至23日期间出现，其中松江站增幅最大，达9.4%。这种客流的时间集中性对交通枢纽的集疏运能力提出了前所未有的挑战。 今年春运压力较大的原因是多重因素叠加。假期时间延长导致跨区域客流大幅增加，多个重点交通枢纽需要统筹保障。新列车运行图实施后，上海南站、松江站等枢纽的客流强度明显提升，基础设施和运力配置面临新的压力。铁路夜间临客运营时间长，枢纽需要实施通宵保障。此外，气象部门预报春节期间可能出现低温雨雪冰冻等恶劣天气，轨交3号线和4号线部分区段施工停运，这些因素的叠加继续增加了运输保障的难度。 为应对此挑战，上海交通部门制定了系统性保障方案。在轨道交通上，将通过加密度、延时长、多头班三项措施提档升级运能。春节假期返程高峰期间，轨道交通2、10、17号线将执行节假日储备运行图，市域机场线将适时投放8重联编组列车。春节假期后三天，各交通枢纽毗邻的轨交线路将根据铁路班次安排，实施重点交通枢纽站定点加开方案，加班车延长至次日零点。2月21日至24日期间，轨交1、2、3、4、9、10号线将实施多头班车方案，在首班车前后视情投放载客列车，及时疏运夜间到达的返程大客流。 地面公交也将提供专项保障。春节假期期间，全市共开设春运专线30条，返程高峰期间，虹桥枢纽、松江站还将增设9条临时专线。针对虹桥火车站的返程高客流，从2月21日晚上起，将开通开往虹桥商务区、静安寺、七宝、九亭四个方向的定制公交线。针对轨道交通3号线和4号线部分区段停运施工，共设置2条免费接驳线，并将根据大客流情况灵活采用大站、直达等调度模式。为做好高校学生返程保障，交通部门将依托"随申行"平台，开设直达虹桥枢纽、浦东机场等主要交通枢纽的点对点定制客运专线，重点覆盖高校集中区域。 在出租车和网约车领域，交通部门提前开展了运力摸排，鼓励驾驶员参与春运保障，强化运力储备，确保"最后一公里"的出行需求得到满足。这诸多措施形成了从轨道交通、地面公交到出租车网约车的全方位、多层次的运输保障体系。
春运既是团圆路，也是城市治理能力的集中检验。面对创历史新高的到发规模，关键在于把运输能力与接驳效率作为一个系统工程推进，把高峰当作常态来准备、把风险当作必答题来应对。让旅客走得更快、等得更少、出行更安心，背后是公共服务的温度与城市运行的韧性。这份韧性，正来自于提前研判、协同联动与细致入微的保障。