2月28日，央广网记者陈锵从西安报道，在政协西安市第十五届委员会第五次会议上，外向型经济高质量发展成为关注焦点。政协委员任兴隆提交了提案，建议把中欧班列（西安）开行的优势转化为持久的经济动能，助力高水平建设中欧班列经济圈。他强调，不仅要追求开行量、货运量的规模第一，还要追求产业附加值、规则话语权和品牌影响力的领先。他建议加大空港陆港双联动枢纽建设，依托中欧班列（西安）“钢铁驼队”与空中网络，构建面向中亚、欧洲乃至全球的供应链管理、技术合作与资本对接平台。加密至中亚、欧洲、东南亚的空中航线，强化空铁联运软硬件设施建设。此外，他还建议打通关键堵点，破解沿线口岸冬季拥堵等问题。鼓励本地企业参与国外的规则制定和港口运营。集中资源打造特色外贸产业集群，重点吸引对时效敏感、适铁运输的产业。同时，还要强化跨境电商产业链支持和二手车出口新机遇。 过去一年，西安进出口总值达到4987.9亿元，同比增长21.1%。其中，“新三样”出口增长31.4%，集成电路出口增长30.1%，对中亚五国进出口增长19.8%，对东盟进出口增长21.8%。任兴隆表示，五年时间里，中欧班列（西安）核心指标稳居全国第一，成为西安乃至国家向西开放的重要标志。他呼吁政府把推动中欧班列从“量”的领先迈向经济圈“质”的跃升作为重点任务来抓。为了实现这一目标，任兴隆提出了具体建议：加大空港陆港双联动枢纽建设力度；依托中欧班列与不断拓展的空中网络；构建面向中亚、欧洲乃至全球的供应链管理平台；加密至中亚、欧洲、东南亚的空中航线；加强对全货航线、腹舱带货和集货中心的支持力度；强化空铁联运软硬件设施建设；打通软硬联通关键堵点；着力破解沿线口岸冬季拥堵等问题；鼓励本地企业参与国外的规则制定和基础建设；集中资源打造特色外贸产业集群；重点吸引对时效敏感适铁运输的产业；强化跨境电商产业链支持；加大对利用海外仓开展规模化订单履约企业的运营补贴力度；把握二手车出口新机遇；支持本地企业整合整备检测金融海外营销等全链条服务；建设区域性二手车出口集散中心和标准化整备中心；鼓励车企在西安设立面向中亚欧洲的KD件组装与整车出口基地。 到了2026年，西安市政府工作报告显示进出口总值达到4987.9亿元并增长21.1%。在这个过程中，“新三样”和集成电路出口分别增长了31.4%和30.1%。“对中亚五国”的进出口增长19.8%，“对东盟”的进出口增长了21.8%。任兴隆强调要推动中欧班列从“量”的领先迈向经济圈“质”的跃升，他提出了具体建议：加大空港陆港双联动枢纽建设力度；依托中欧班列与不断拓展的空中网络；构建面向中亚、欧洲乃至全球的供应链管理平台；加密至中亚、欧洲、东南亚的空中航线；加强对全货航线、腹舱带货和集货中心的支持力度；强化空铁联运软硬件设施建设；打通软硬联通关键堵点；着力破解沿线口岸冬季拥堵等问题；鼓励本地企业参与国外的规则制定和基础建设；集中资源打造特色外贸产业集群；重点吸引对时效敏感适铁运输的产业；强化跨境电商产业链支持；加大对利用海外仓开展规模化订单履约企业的运营补贴力度；把握二手车出口新机遇；支持本地企业整合整备检测金融海外营销等全链条服务；建设区域性二手车出口集散中心和标准化整备中心；鼓励车企在西安设立面向中亚欧洲的KD件组装与整车出口基地。 央广网西安2月28日消息（记者陈锵）在日前开幕的政协西安市第十五届委员会第五次会议上外向型经济高质量发展成为热议话题。政协委员任兴隆就如何将中欧班列（西安）开行优势转化为持久经济动能递交了提案。过去一年西安进出口总值4987.9亿元同比增长21.1%，“新三样”和集成电路出口分别增长31.4%和30.1%，对中亚五国进出口增长19.8%，对东盟进出口增长21.8%。任兴隆表示建设中欧班列经济圈不仅追求开行量、货运量的规模第一，更应追求产业附加值、规则话语权、品牌影响力领先。为此他建议加大空港陆港双联动枢纽建设依托中欧班列（西安）“钢铁驼队”与不断拓展的空中网络构建面向中亚、欧洲乃至全球的供应链管理平台加密至中亚、欧洲、东南亚的空中航线加强对“全货航线”“腹舱带货”“集货中心”的支持力度强化空铁联运软硬件设施建设打通“软硬联通”关键堵点着力破解沿线口岸冬季拥堵等问题鼓励本地企业参与国外的规则制定基础建设港口运营集中资源打造特色外贸产业集群重点吸引对“时效敏感适铁运输市场面向内陆或中亚欧洲”的产业如新能源汽车高端装备制造冷链生物医药跨境电商区域总部等强化跨境电商产业链支持加大针对利用海外仓开展规模化订单履约企业的运营补贴通过平台进行流量投放和广告推广的企业进行产业推广补贴把握二手车出口新机遇支持本地企业整合整备检测金融海外营销等全链条服务建设区域性二手车出口集散中心和标准化整备中心鼓励车企在西安设立面向中亚欧洲的KD件组装与整车出口基地。