深圳宝安国际机场近日放出2025年的成绩单，把客货运输量都冲到了历史新高，这让国际航空枢纽的地位更稳了。光看这一年的数据，无论是客流量还是飞机起降架次都长得很猛。全年旅客吞吐量突破了6648万人次，航班起降也有44.8万架次。国内市场这一块儿稳得很，航线越来越密，今年还新开了湛江、丽水等12个国内航点，国内旅客量超过6010万人次。最显眼的是国际航线，复苏速度很快，各项指标早就把2019年的水平甩在后面了。国际旅客量达到了630万人次，同比增长超过20%。 为了满足大家出国的需求，机场又新开了去墨尔本、马累、万象还有仰光等14条国际航线，还给去墨西哥城、新加坡、迪拜等地的老航线加密了航班。现在国际通航点已经有61个，每周执行的航班都快接近900班了。 货运这边也没输。虽然外面环境挺复杂，但深圳机场用了不少招儿：像扩展全货机航线、优化通关流程、提升设施服务等等。这下货运集疏运的能力增强了不少。2025年机场货邮吞吐量第一次破了200万吨大关，达到205万吨，同比涨了9%。尤其是国际货邮吞吐量也跨过了100万吨门槛，达到106万吨，涨了10%，比整体速度还快。 能有这个成绩多亏了机场吸引物流商和航空公司多投运力，还把北美、欧洲、亚洲的骨干航线修得更顺溜。同时也大力发展跨境电商、冷链物流这些高附加值业务。 分析下来大家觉得这是多重因素凑一块儿的结果：国家经济面好；粤港澳大湾区在建设中；深圳自己基础设施也在升级；再加上口岸改革便利通关。 这份成绩单是个里程碑时刻。客货运一起飞起来，尤其是国际业务量质都上去了，说明大湾区经济活力强、开放度高；也证明中国民航改革有效果。 展望未来，“双区”建设还在推，深圳机场肯定会在全球格局里站得更稳。给服务国家战略、带动区域发展、构建新发展格局都能出大力气。