青岛机场在2025年把韩国市场的旅客量给搞到了185万人次，为东北亚的互联互通出了不少力。最新数据透露，2025年青岛机场给韩国航线运输了185.7万人次，比上一年增长了21.6%。2026年1月这阵子，这个市场还在以24%的速度往前冲。现在，青岛机场把航线网络给铺到了韩国的首尔、釜山、济州、清州和大邱五大城市。首尔的航线就是骨干通道，一天来回有32架次飞机，把早晚中都给覆盖了，商务旅游都能照顾到。釜山这条线是山东那边唯一去的地方，一天有四班来回跑，能帮着青岛跟韩国那边的制造业、物流枢纽搭上线。济州那条线靠着免签政策和航程短的优势，一周有四班飞机飞着，变成休闲旅游的重要路子。清州航线盯上了半导体、电子这些高科技产业的客人，一天一班机推动两边的合作。大邱航线是友好城市之间的首条直飞路线，一周四班飞机用性价比高的方式推动人文交流。2025年经青岛机场出入境的韩国人有78万，比以前涨了50%，这就说明青岛作为枢纽的吸引力越来越大了。机场给自己定的调子是“中转韩国、首选青岛”，现在已经把41个国内城市跟韩国连起来了。他们还为中转旅客提供“一次值机、行李直挂”的服务，让大家走起来更方便。 青岛机场对韩国市场的发展，既是把区域航空枢纽建起来的成果，也是中韩两国经贸文化交流加深的体现。以后航线网络要是优化得更好，中转服务再完善一些，青岛就能更稳当地当个东北亚对韩的门户枢纽了。