1958年，刚满18岁的蔡湘玺进入济南自行车零件厂。厂里当时条件很差，只能生产一些零件和小型助力车。转机出现在1961年，济南自行车零件厂听说淄博有一辆从捷克引进的轻便摩托车，就想方设法把它买了回来。1964年国庆前夕，经过全厂的努力，第一辆轻便摩托车终于试制成功。大家把它命名为“轻骑15”，这个名字承载着大家的心血和期待。 蔡湘玺所在的钳工班负责制作关键零件，大家把轴头、活塞、化油器等零件磨得很精细。没有机器的情况下，老师傅们手工测量、打磨、修正零件，轮圈也被改制成24寸规格。在噪音中，智慧和汗水交织在一起。当这一辆轻便摩托车在厂区发动时，发出了轰鸣声，大家都很激动。 同年10月1日，三辆“轻骑15”亮相在济南的国庆游行队伍中。因为声音浑厚，市民们给它起了一个亲切的绰号——“黑老鸹”。 第一辆“轻骑15”的售价是637元，相当于当时普通职工几年的工资。主要供邮电和公安系统使用，缓解公务交通的压力。七十年代中后期，“黑老鸹”才进入普通家庭，成为一代人关于出行解放和生活半径拓展的记忆。 从公务配给到民用普及，“黑老鸹”的轨迹反映了中国工业化成果逐步惠及民生的情况。蔡湘玺的故事并不是个例，她代表了很多投身新中国地方工业建设的劳动者。他们在极端困难的条件下自力更生、艰苦奋斗。 这次《济南肖像》栏目推出纪实系列故事，通过寻访老照片和亲历者口述来记录这些记忆。这些故事不仅仅是怀旧，而是构成城市宏大历史的拼图。六十多年过去了，“黑老鸹”的轰鸣声已渐行渐远。但蔡湘玺老人回忆起这段经历时说：“我这一辈子最骄傲的就是参与了这位‘老朋友’的诞生。” 她的骄傲源于将青春奉献给国家发展洪流；她的故事是城市精神中坚韧与创造力的注脚。保存这些记忆不仅是致敬过去，更是为了从中汲取力量。 在新时代征程中继续回响那份在艰难中迸发出来的匠心与担当。我们希望更多人参与《济南肖像》栏目征集活动（热线：67976259），共同守护城市记忆遗产。