我国城镇化率已达65%，机动车保有量4.2亿辆；交通在便利出行的同时，碳排放占城市总量的15%以上，成为重要污染源。专家表示，传统交通管理存在信息滞后、调控被动等问题，导致车辆怠速时间长、燃油燃烧不充分现象普遍。
从缓解拥堵到助力减排，智能交通系统正推动城市道路从"被动应对"转向"主动调节"。面向"双碳"目标，需以科学治理提升效率、系统思维改善出行结构、技术创新释放协同效应，让城市交通更有序低碳，使绿色发展成果更可持续。
我国城镇化率已达65%，机动车保有量4.2亿辆；交通在便利出行的同时，碳排放占城市总量的15%以上，成为重要污染源。专家表示，传统交通管理存在信息滞后、调控被动等问题，导致车辆怠速时间长、燃油燃烧不充分现象普遍。
从缓解拥堵到助力减排，智能交通系统正推动城市道路从"被动应对"转向"主动调节"。面向"双碳"目标，需以科学治理提升效率、系统思维改善出行结构、技术创新释放协同效应，让城市交通更有序低碳，使绿色发展成果更可持续。