去年交通运输行业可是真争气，直接给咱们的经济高质量发展注入了不少活力。 北京1月31日电 就在30号那场发布会上，2025年的成绩单终于亮出来了。 数据说话，过去这一年咱们系统抗风险能力特强，运行得稳当当的，指标也都在合理范围里晃悠，高质量发展上确实有了新进步，算是给构建新发展格局、推动经济回升添了不少砖加了不少瓦。 把全年的情况过一遍，运输生产那叫一个有韧劲。 第一个特点，客运货运量都涨了。 全社会跨区域人员流动量预估有668.6亿人次，比去年多了3.5%，说明大家活动越来越频繁。 铁路和民航客运量分别涨了6.7%和5.5%，中长途的高端出行需求挺火；公路客运量涨了3.3%，继续做基础支撑。 货物方面，全年运了587亿吨货，增长3.2%，让产业链供应链没卡壳。 铁路、公路、水路都在稳步走，民航货运以13.3%的速度跑在前面，高附加值货物需求很旺盛。 最亮眼的还是快递业务量干到了1990亿件，涨了13.7%，体现了市场规模大消费潜力足。 第二个特点，港口枢纽功能更强了。 港口是内外经济交流的枢纽。 全国港口吞吐货物183.4亿吨，涨了4.2%。 内外贸吞吐量都在涨，分别是4%和4.7%。 集装箱量完成了3.5亿标箱，涨了6.8%。 外贸集装箱特别猛，涨了9.8%，比内贸快不少。 这说明外贸结构更优化了，港口效率和竞争力也上去了。 第三个特点，投资规模还在高位上。 基础设施建设就是稳投资、扩内需的关键领域。 2025年预计交通固定资产投资超过3.6万亿元。 投这么多钱不光直接拉动增长，还给未来攒了后劲。 这些钱主要花在重大战略通道、综合枢纽和智慧绿色交通上。 大家分析觉得成绩这么好，一方面是因为宏观经济在好转。 另一方面也是行业自己改供给侧结构、提升服务效能的功劳。 保通保畅、优化环境、搞多式联运这些措施都落地见效了。 总体来看，这一年交通运输交出了一份“平稳但有进步”的成绩单。 主要指标增长了，外贸货运表现好，投资规模大。 这些都表明行业服务经济社会的能力很强。 现在咱们正努力让经济既要有质量又要量上去。 建设交通强国任务艰巨着呢。 以后咱们还得坚持稳中求进的调子。 落实新发展理念，多搞有效投资。 继续深化改革，推动科技和产业升级。 进一步增强服务保障能力。 为全面推进中国式现代化当好开路先锋！