谁能想到，就是发生在2023年的一次“黑校车”事故，彻底刺痛了毕节市赫章县河镇乡村民的心。3月23日早上7点多，张某广开着那辆老旧的五菱面包车，超员搭载了一堆孩子，结果在园区大道撞上了大货车，酿成了2死14伤的惨剧。消息一传开，整个村子都炸开了锅，大家都提到自己曾经见过面包车超载。 这就不得不提2023年毕节搞的专项整治了。赫章县政府办公室当时可是发了红头文件的，直接把“打击黑校车”写进了《赫章县“十四五”道路交通安全规划》，规定了要建立部门联动机制。就算是去年2月的那个春季开学方案，也明确说了要全面排查非法营运车辆接送学生的情况。照理说应该挺有效果了吧？可偏偏出事了。 极目新闻记者跑现场的时候了解到，当天面包车上的孩子从七八岁到十多岁都有。被送进医院的14名伤者目前都挺稳定，只有那2名不幸的小学生没能活下来，一个12岁，一个13岁。这也反映出问题的严重性：现在的孩子上学放学太依赖私家车了。有村民跟记者吐槽说，他们通常是周一早上去学校住校，周五放学再回家。很多家长也不愿意接送孩子，于是就有了花钱坐私车的现象。 因为这事闹得太大了，公安部和教育部都赶去现场指导了。应急管理部那边更是把活安排得明明白白：不惜一切代价救人、查明原因、严肃追责。国务院安委办还直接要求贵州省对这起事故提级调查。 现在看来，虽然之前有整治动作但显然还不够彻底。那些“黑校车”到底是谁在开？为什么还能上路接送学生？这背后的管理漏洞到底在哪？这些问题都必须揪出来好好查一查才行。