现在的全球销量榜已经不太靠得住了，你手里车的保值率要是再不注意，可就真的生锈了

现在的全球销量榜已经不太靠得住了，你手里车的保值率要是再不注意，可就真的生锈了。以前咱们总觉得车企排名上升只是个面子工程，实际上这种销量的变动，把你手里车以后能卖多少钱的底线给卡死了。有数据显示，去年有一家大车企全球卖了四百六十多万辆车，冲到了第六名。但你仔细看它的出口量只有一百零五万，占比一算就知道全靠国内撑着。这么算下来，卖出的四辆车里有三辆都是在国内消化的，这就相当于把品牌价值缩水的风险全压在一个地方。这导致品牌在全世界的名声和溢价能力都跟不上趟。在二手车市场里，太依赖一个市场的品牌保值率很容易上下波动。对于30岁以上的老司机来说，这是个绕不过去的道理，因为你们换车的时候正面临沉没成本的考验。所以我给个预警：未来一两年你要卖车的话，得提前看看品牌的全球销量结构到底是啥样。别光顾着看卖了多少总量，还要看市场健康不健康。给你的建议是：去查一下你想买的品牌最近三年在海外卖了多少车，增长率又是多少。只有那种一眼就能看出逻辑的结构才是最稳当的方案。