北京，3月9日——十四届全国人大四次会议第二场"部长通道"9日人民大会堂举行，交通运输部部长刘伟就今年交通运输领域重点工作部署接受媒体采访，围绕出行服务品质提升、综合交通联运创新及新能源配套设施建设等议题作出系统阐述。 一、服务品牌建设：从"能出行"迈向"出行好" 随着居民消费结构持续升级，公众对出行体验的期待已从基本通达转向舒适便捷。刘伟表示，今年交通运输部将构建一批具有辨识度服务品牌，重点培育面向老年群体的银发列车、连接热门景区的景区直通车，以及覆盖主要城市间的国内航空快线。 银发列车的提出，折射出交通运输领域对人口老龄化趋势的主动回应。截至目前，我国60岁及以上人口已超过3亿，老年群体在出行频次、出行需求上持续增长，但在购票操作、候车环境、车厢服务等环节仍面临诸多不便。专门培育适老化出行品牌，是将"老有所养"延伸至"老有所行"的具体举措。 同时，消费型客车租赁网络的全面完善，将更填补城乡之间、景区周边等区域的出行服务空白，为自驾游、团体出行等多元化需求提供更灵活的保障。 二、联乘运输创新：打通"最后一段路"的制度壁垒 出行便捷与否，往往不取决于单一交通方式的速度，而在于不同交通方式之间的衔接效率。刘伟指出——今年将发挥综合交通优势——创新推进空铁联运、陆空联运等服务模式，力争实现一次购票、一次支付、一票通行。 长期以来，旅客在跨方式出行时面临重复购票、信息不互通、行李无法直挂等痛点，制约了综合交通体系整体效能的发挥。推动联乘运输的核心，在于打破各运输方式之间的数据壁垒与利益分割，构建统一的票务结算平台与服务标准体系。此目标的实现，既需要技术层面的系统对接，也有赖于铁路、民航、公路等多部门的合力推进。 从国际经验来看，欧洲多国已较为成熟地实现了跨方式联票出行，旅客可通过单一平台完成全程预订与支付。我国幅员辽阔、交通方式多元，推进联乘运输具有更大的现实意义，也面临更为复杂的协调挑战。此次明确将其列为年度重点工作，传递出加快推进综合交通一体化的积极信号。 三、节日出行保障：将大客流管理纳入常态化机制 重大节假日历来是交通运输系统的压力峰值时段。刘伟强调，今年将着力做好重大节假日大客流出行的服务保障工作。 近年来，春节、五一、国庆等假期出行规模屡创历史新高，铁路、公路、民航各系统均承受较大运力压力。如何在有限运力条件下实现资源的精准调配，如何通过信息发布引导旅客错峰出行，如何提升应急响应能力以应对突发状况，是节日出行保障工作的核心命题。将节日出行保障纳入年度工作重点，意味着有关预案制定、运力储备与协调机制将进一步前置和强化。 四、充电设施提升：破解新能源车主"里程焦虑"的关键一环 在新能源汽车快速普及的背景下，高速公路充电设施的服务能力直接影响公众的出行信心。刘伟介绍，目前全国高速公路服务区充电设施覆盖率已达98.8%，今年工作重点将转向提升大功率充电能力，着力缓解"找桩难、排队长"问题。 覆盖率接近全面，并不意味着服务质量已达标准。当前充电设施面临的主要矛盾，已从"有没有"转变为"够不够用、快不快"。节假日高峰期间，部分服务区充电排队时间过长的问题较为突出，成为制约新能源车主长途出行意愿的重要因素。大功率充电技术的推广应用，有望将单次充电时间大幅压缩，从根本上改善用户体验。
从特色服务到联运创新，再到节假日保障和充电效率提升，交通服务正从基础设施向服务质量转变。构建更舒适便捷的出行体系，既能满足群众需求，也将为经济发展提供有力支撑。