近期公布的《南通市综合交通规划》中，如通苏湖城际铁路太仓联络线被列为优先建设项目，而主线南通段的推进时间表仍未明确。这种“先支线、后主线”的安排引发关注，有声音担心出现“重局部轻整体”。不过，多位交通规划专家认为，该取舍更多是基于现实约束下的路径选择。
重大基础设施建设既要有决心，也要讲节奏和方法。控制性工程尚未突破的条件下，先把关键接口做出来、提前融入区域网络，是用确定性应对不确定性的务实选择。长三角一体化的核心在于互联互通、联合推进。面对“大江之隔”的天然约束，一上要加快推动跨江通道取得实质进展，另一方面也要先把网络衔接的“接口”握在手中，才能在窗口期开启时实现更顺畅、更高效的整体贯通。