春运是中国铁路系统最考验运力、最紧张的时段，也是职业教育实践教学的"最好课堂"。
2月11日，贵阳火车站内一场特殊的人才培养活动正在进行——贵阳职业技术学院将传统的企业走访与在职学生服务相结合，通过"访企拓岗"专题活动为学生提供现场化、全景式的职业教育。
当日，贵阳职业技术学院派驻在车站的12名站台志愿者和18名列车值乘人员正在各自岗位上忙碌。
他们身着统一制服，在川流不息的旅客间有序开展引导咨询、帮扶重点旅客等工作。
这些学生不仅仅是志愿者，更是该校轨道交通分院春运列车员队伍中的优秀代表。
据介绍，贵阳职业技术学院今年春运期间共派出近600名师生参与铁路志愿服务，覆盖站台、列车、后勤等多个岗位。
学院领导的现场走访，将这场春运志愿服务转化为一次深度的教学反思与交流。
院长李昕昌详细了解学生的岗位安排、工作时长、客流高峰应对方式等实际情况，既关注学生的身心状况，也在鼓励学生在服务中锤炼技能、砥砺品格。
他强调，参与春运志愿服务的学生要认识到自己身份的多重性——既是志愿者，更是"准铁路人"，应当以热心、耐心、细心、贴心、爱心诠释职业操守。
这一现象反映出当代职业教育的核心转变：从单纯的课堂教学向产业实践拓展，从知识传授向能力培养深化。
贵阳职业技术学院已有26年的春运志愿服务历史。
在这个过程中，学院见证了中国铁路的发展演进——从绿皮车到复兴号，从简单的人工引导到全路推广的"VR实景导航"、"五步寻人法"等创新做法。
这意味着，学生在参与志愿服务的同时，也在学习行业最新的技术与管理方法。
学院将这种实践称为"行走的思政课"，充分体现了德技并修的教育理念。
铁路企业对这一合作模式的认可度也在不断提升。
贵阳客运段党委书记崔彪在座谈会上评价，贵职学子"拉得出、顶得上、干得好"，展现了铁军作风。
这种评价既是对学生素质的肯定，也是对校企协同育人模式的认可。
铁路部门希望进一步深化与学院的合作，在"新双高"建设框架下，在产业学院建设、现场工程师培养、就业渠道拓展等领域实现新突破。
座谈会上，双方达成了新的合作共识，明确了下一步方向。
参与方提出要进一步健全"党建带团建、校企共育人"的工作机制，这表明校企合作已从单纯的人才输送上升到系统的育人生态建设。
在产业学院建设上，要建立更紧密的"教室-车间"转化机制，使学生在校学习与企业实践无缝对接。
在现场工程师培养上，要创新人才培养规格，使学生既具备扎实的理论基础，又具有在复杂生产环境中的实际操作能力。
在就业渠道拓展上，要建立更加透明、规范、公正的人才选拔与推荐机制。
这次活动也反映出我国职业教育发展的现实需要。
交通运输行业正处于转型升级阶段，对高素质技术技能人才的需求日益迫切。
同时，新时代对职业人才的要求也在提升——不仅要求掌握专业技能，更要求具备良好的职业品德、社会责任感和创新能力。
通过把思政教育融入产业实践，学生能够在真实的职业情境中理解职业操守、体验职业规范、形成职业认同。
从宏观层面看，这一做法呼应了国家关于职业教育高质量发展的战略部署。
近年来，国家将职业教育列入战略发展重点，强调要建立产教融合、校企合作的人才培养机制。
贵阳职业技术学院的探索表明，这一机制不仅在制度层面可行，在实践操作中也能产生显著效果。
春运站台见证的不只是一次出行高峰，更是一堂直面现实需求的育人实践课。
当就业拓岗从会议室走到候车厅、从纸面协议走到岗位标准，校企合作便更具温度与力度。
把人才培养扎根一线，把职业精神融入服务细节，才能在保障人民群众便捷出行的同时，为行业发展持续输送可靠、可用、能成长的技术技能人才。