虽说春运历时40天，好容易熬到3月13日画上了句号，不过中国铁路太原局集团有限公司的成绩着实不俗，旅客发送量足足干到了989.5万人次，比往年多了42.4万，增长率也有4.5%，这可是历年同期的最高峰。为了确保这40天的平稳运行，太原局在客流规律上下足了功夫，运力配置抓得紧，还把“一日一图”搞得很精准。大家见到的临客增加了1488列，其中有830列高铁动车、658列普速列车。特别是在客流最高峰的那天，管内112组高铁动车全部出动了。2月23日这天发送了40.5万人次，这也是单日的历史新高。到了春节假期，太原南、大同南、朔州东这8个车站也刷新了纪录。 为了让旅客坐得舒服点，太原局动足了脑筋。他们以G380次“三晋先锋号”为榜样，组织了22个客运服务品牌给重点旅客搞专业服务；还给109组高铁动车都配上了静音车厢。为了照顾学生和务工人员，太原站、晋中站等9个车站专门设了团体票窗口；在太原、太原南、大同南这3个大站还推出了“轻装行”服务，放了23组行李柜、12组寄件柜，光是这笔业务就办了7063单。 考虑到晚上到站的人不好找车坐，太原南站协调地铁公司延长了运营时间和接驳列车；太原站、大同站、大同南站把指引标识都弄好了；103辆普速列车的车厢也都新增了充电接口。这么一来，不管是白天还是夜里出行的人，都觉得方便多了。 大家最关心的还是交通枢纽怎么安排。因为热门城市有很多人去北京、西安、成都或者省内的大同、运城、吕梁这些地方，所以运力这块安排得特别充足。“一日一图”根据每天的情况灵活调整，确保大家能走得及时。特别是在2月23日那天，大家看到的数字高达40.5万人次；到了3月13日整个春运结束时，“发送量累计到了989.5万人次”。“增幅达到了4.5%”。