深大城际又搞快了！6月23日早上，黄麻布站这块儿终于把主体结构给封了顶。这是深大城际全线最大的普通站，全长894米，宽23.1米，底下还修了两层局部三层。这个进度让整个建设按下了“加速键”。 黄麻布站之所以能这么快完工，全靠项目团队用了不少好办法。为了不折腾交通，他们把雨污水管线原本的明挖作业改成了顶管法施工。为了保证马路两边不停工、不停摆，在维护结构上又加了盖板，让路面能照常通行。钢筋加工也用上了集中预制和现场拼装的法子，还搞了自动振捣机器人，这就把混凝土的外观和强度都提升了不少。 这条全长69.2公里的快线串起了深圳半壁江山的经济板块。从宝安机场T4枢纽出发，一路穿越宝安、龙华、龙岗，最后抵达坪山聚龙站。沿线一共设了11个地下站，依次是T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山和聚龙。 通车以后，龙岗到宝安机场最快只要30分钟。东部和西部、中部之间的距离一下子就拉近了。在机场T4枢纽，大家能一次性搞定城际、地铁和公交换乘。对于深莞惠来说，这可是一条重要的交通走廊。 想知道具体怎么回事？这次项目团队还用BIM建模和风险一张图的方法来指导施工，搞了穿透式巡查和大体积混凝土试验墙一次性浇筑成功。这些数据都给接下来的大面积底板施工打下了基础。 现在就来想象一下这个场景吧！早上0430分出门赶飞机刚刚好。从五和或者民治北坐上这趟车，30分钟就能到宝安机场甚至是大运那边。整个深圳东部迎来了“空铁联运”的新时代。不管是去宝安机场还是去坪山做生意都方便多了。 希望这个消息能让大家更了解这个项目吧！这个项目是真心给力呀！