近日，深圳市电动自行车公共充电服务收费问题引发关注；有市民反映，当地约90%区域的公共充电设施按小时计费为0.7元，普通车辆充满电需支付2.8-4.2元，折算后每度电成本约5.6-8.4元，明显高于约0.6元的居民生活用电价格。调查发现，收费争议主要集中三上：一是计时收费与电动自行车充电量小、充电速度差异大的特点不匹配；二是服务费缺乏统一标准，导致不同点位价格差距较大；三是部分封闭场所存在收费垄断现象。这些问题直接影响全市300余万电动自行车用户的日常出行成本。业内人士指出，高价充电的原因主要包括：户外充电设施建设与运营成本较高；个别企业利用市场优势获取不合理收益；行业监管与配套政策仍在完善中。高收费不仅增加群众负担，也可能影响“以电代油”的绿色交通转型推进。针对群众诉求，深圳市发改委表示将严格落实电费与服务费分项计价要求，督促企业按“保本微利”原则定价。市场监管部门近期已对17家充电运营商开展专项检查，重点整治强制消费、价格欺诈等违法行为。另外，2024年10月出台的《关于规范深圳市电动自行车充电收费行为的通知》为治理提供了制度依据。通知提出推动按电量计费、制定服务费指导价，并加强对城中村等区域的价格监管。随着《深圳市电动自行车管理规定》修订工作推进，业内预计将逐步形成更科学的价格形成机制。专家建议借鉴新能源汽车充电基础设施发展经验，通过财政补贴、智能电表改造等方式降低终端价格。
电动自行车是城市绿色出行的重要工具，充电服务价格是否合理，直接关系到市民出行成本和绿色出行政策落地效果；深圳已规范充电收费上采取措施，但要让“绿色出行”真正成为“可负担的出行”，仍需在政策完善、监管执法和企业自律等共同推进。有关部门应加快制定充电服务费指导价，强化对违规行为的处罚，同时引导运营企业增强社会责任，让这项民生服务更好惠及市民。