在高速公路上开慢车可不是什么好事，反而可能变成危险的“追尾导火索”。其实，“开得慢”根本不能保障安全，甚至可能成为事故的原因。当你在高速上行驶时，速度低于周围车辆很多，就像一块移动的路障，瞬间拉开与其他车辆的速度差。这种情况下，追尾、剐蹭事故就很容易发生了。交警数据显示，货车因为时速低于60公里而被拦下的情况屡见不鲜。比如，陈某驾驶粤C号牌货车在1月8日途经珠三角环线高速中山段时，时速仅39公里；谢某在1月21日通过西部外环高速时，时速46公里；牛某在1月27日驾驶豫P号牌货车在广中江高速时，最低时速也只有46公里。这三位司机都被处以罚款200元、记3分的处罚。 根据《道路交通安全法实施条例》，高速公路的车速有明确的规定：同方向两车道时，左侧车道最低时速100公里；同方向三车道以上时，最左侧车道最低时速110公里，中间车道最低时速90公里。还有一个重要原则是“谁低谁优先”，如果道路限速标志和这个规定冲突的话。60公里是绝对不能突破的底线，120公里是最高限速。别以为自己感觉良好就能随便挑战这条铁律。 开慢车带来的危害可不止一点。第一，它会阻塞快车道，让后方大货车司机视野受限、刹车距离加长。一旦前车突然减速，就很容易引发连环追尾事故。第二，它会导致整个通行效率崩塌。一条车道被“慢牛”占据着，后续车辆就只能不断变道、减速再加速，整个断面车速就被拉低了。第三，心理恐慌也会蔓延开来。后车司机视线被前车慢速催眠着，注意力就会断片，稍微走神就可能引发意外。 返程高峰来临之际，我们需要采取措施远离低速车辆：第一，新手最好不要单独上主道行驶。如果你不熟悉路况或者不敢提速的话，请自觉缩进到慢车道或者就近下站；坐在副驾驶的人也别乱指挥多提醒一句说不定就能避免事故发生。第二，提前锁定路线很重要。下载好导航软件把全程分段设好途经点这样路上就不再边开边找路了。第三，手机就是定时炸弹开车时任何屏幕亮起都会让你分心一秒就可能掉进低速陷阱里。 春运返程高峰还在继续，请记住把规定时速刻进肌肉记忆里：不快不慢刚好安全不偏不倚恰好在车道中间记住一句话——开慢车请勿占用快车道！