2028年这个时间点要记住，广州南沙准备新建一个大火车站，规模比白云站还大。前阵子中铁建工集团的人去了现场，说这个车站正在忙着打桩，3月份的时候已经打完了330根。接下来他们要把承台和底板给弄出来，年底之前就能完成底板和出站夹层的结构。现在高架候车层和地下候车厅的部分都在做，承轨层已经完成了60%，给以后盖楼打了个好基础。 咱们去工地展厅看看，就能看见沙盘上画的模样。这是个“双模式”的设计，高架上的那一层是给深江铁路用的，大家得从上面上去再下来；地面的那一层是给南沙港铁路用的，大家都是从底下进去再从底下出来。最有意思的是那个“城市通廊”，它像条路一样连在中间，两边各有一条小路。通廊下面一边是深江铁路的出站厅，一边是南沙港铁路的候车厅。 左边的地面还留了个自营停车场，右边是给公交车上下客用的。这么一来，大家坐火车下了车就能直接换地铁18号线或者坐公交车回家，特别方便。目前在建的主要是南沙港铁路和深江铁路这两条线，一共有6台14条线。虽然现在的建筑面积才5.6万平方米，但长远规划显示这里要扩建成14台29条线。 到时候南沙站的年旅客发送量能达到942万人次，最多能容纳3000人同时站在那儿等车。等深江铁路修好了，深圳前海和广州南沙就能坐高铁半小时直达。这个项目的总规模近期是20.6万平方米，其中站房和配套工程占了14.8万平方米。 远期计划显示南沙站会扩展到14台29线，建筑面积有12万平方米。要是等到了2028年通车那天，就会有3000人能在里面排队候车。这可是继白云站之后的又一个“超级枢纽”。