一年一度的春运大考再度来临。
1月26日，2026年春运正式拉开帷幕，这场持续40天的人口大迁徙将考验我国交通运输系统的综合保障能力。
据国铁北京局最新数据显示，今年春运期间预计发送旅客4147万人次，较2025年增加99.3万人次，创下历史新高。
其中，北京地区预计发送旅客1994.7万人次，同比增长39.2万人次。
面对持续增长的客流压力，铁路部门多措并举提升运力保障。
春运期间共安排临客及直通动车组高峰线278对，重点保障哈尔滨、沈阳、太原等热门方向的运力需求。
特别值得注意的是，今年首次投入春运的北京通州站成为唐山、秦皇岛方向旅客出行新选择，目前该站车票余票充足，有效缓解了周边车站的运输压力。
车票预售情况显示，春运首日（2月15日）部分热门线路车票呈现"秒光"现象。
北京西站发往西安、武汉等地的列车车票基本售罄，东北方向线路车票源紧张。
为应对这一情况，铁路部门在京广、京沪等主要干线增开近1000列夜间高铁，为旅客提供更多选择。
以北京至武汉方向为例，2月15日将加开4趟夜间高铁，全程运行时间约5小时。
服务升级是今年春运的突出亮点。
各大火车站全面优化服务流程，开设急客绿色通道，为临近开车时间的旅客提供快速进站服务。
北京西站、北京南站等枢纽站点高峰时段将开启全部安检通道，显著缩短旅客排队时间。
同时，铁路部门推出"轻装行"行李寄送、高铁宠物托运等创新服务，覆盖北京站、北京西站等14个主要车站。
在硬件设施方面，北京南站完成服务升级改造，首次实现私家车可直接开抵各进站口。
全站新增285把带有充电插座的免费充电座椅，满足旅客电子设备充电需求。
京张高铁北京至崇礼间所有动车组列车均开办"雪具便利行"服务，为冬季运动爱好者提供便利。
业内专家分析，今年春运客流持续增长主要受三方面因素影响：一是经济持续复苏带动人员流动需求增加；二是高校放假时间与春运高度重叠；三是冰雪旅游等新兴出行需求旺盛。
铁路部门通过科学调配运力、创新服务模式，有望在保障运输安全的同时提升旅客出行体验。
春运既是一场超大规模的交通组织行动，也是一面观察公共服务治理能力的镜子。
面对不断增长且更为多元的出行需求，把运力增量用在关键处、把组织优化落在细节中、把便民服务做进旅客心里，才能让“走得了”向“走得好”持续迈进。
随着枢纽体系完善和服务供给升级，春运将不仅是回家的路，更是城市运行韧性与民生温度的集中呈现。