3月1日上午，咱们城市开了个特别的会，专门商量出租车怎么涨价。这回总共来了2298辆车，大家心里都急着把起步价往上提一提。有意思的是，现在的出租车基本上都是烧油和天然气混着开的，比例高得吓人，占了97%。 工作人员给咱们列了两套新方案，主要看起步价是定8元还是7元，还有夜间的费用怎么算。 第一个方案是：起步价8元，能跑2.5公里，要是晚上23点到第二天早上5点打车，就得加10%的钱，大概实收8.8元。平时每公里收2.1元。另外，以后过年过节的临时加价和过路过桥费这些规矩还是照旧执行。最关键的是，计价器那个四舍五入的“老毛病”也给彻底治好了，车费会算得更准。 第二个方案是：起步价7元，跑2公里。晚上还是加10%，收7.7元跑2公里。公里价还是2.1元没变。其他像等车费、空车费这些也不折腾了。 和以前那种油价一涨就跟着涨的旧规则说再见吧。现在要改个新规矩：每年年底评估一下成本，要是成本变化超过了15%，就给运价定个基准价，上下浮动最多20%。这个基准价就是这次调整的数值。 现场来了19位代表发表意见。有当官的、开网约车的还有出租车公司的老板都来了。大家争得不可开交：有人说起步价多1公里确实划算；有人觉得晚上多收10%有点太多；还有人担心这种年度浮动的规矩能不能透明点、公平点。消费者怕起步价一涨拼车的成本也得跟着涨；出租车司机希望晚上多收点钱好弥补跑空车的损失；专家建议得弄个平台让大家看看成本到底是多少。 这次听证会开完后，发改委的同志会把大家的意见汇总一下，好好打磨打磨两套方案和新规则。最后报给市政府拍板。一旦定下来，30天后就能正式生效了，给司机和乘客都留点时间适应适应。