要说江苏，也就这么几个能在“环高铁”这一块儿有戏的地方。泰州和沭阳肯定是大家第一个想到的，一个是地级市，一个是县里的沭阳，两边地理位置都不错。泰州因为在江苏的正中心位置，按理说应该很吃香。可在高铁遍地开花的现在，它还是没通上真高铁。周边的徐州、南通都通了，这就是所谓的“环高铁”。泰州这边正在蜕变呢。现在的建设情况是，北沿江高铁横着穿过泰州，到了2027年估计就能通车了，这是第一条高铁。到时候泰州就能摘掉“环高铁”的帽子了。盐宜高铁竖着也要走泰州过，2030年建好后，泰州就能实现县县通高铁。除了这两条线路，还有常泰铁路、淮兴泰高铁在规划里，以后泰州的枢纽地位肯定会更稳。相比之下，沭阳就有点尴尬了。它虽然是宿迁的一个县，有新长铁路和京沪高速穿城而过，但旁边的新沂、宿迁、淮安都通了高铁，唯独落下了它。这也是因为地级市的优势太明显，沭阳作为县城在资源上可能吃点亏。淮新高铁本来是要走沭阳的，可因为跟京沪高铁二线新沂到淮安段路线重复了，推进得特别慢。为了让淮新高铁能搞起来，肯定要让京沪高铁二线少绕点宿迁。但其实当初设计的时候淮新高铁就是京沪高铁二线的一部分。不过这也说明沭阳位置好啊，只是碰到了地级市就得让着点。除了淮新高铁，连宿蚌铁路也在规划中呢。虽然现在还在图纸上，但以后落实了肯定能带动中部地区向海发展。沭阳手里握着新长铁路、淮新高铁、连宿蚌铁路这三条线，“枢纽”的潜力是有的，就是项目落地这块还得再等等。