现在要给你讲一个宁乡搞发展的事儿，“欧洲北路延伸线”把个“东进融城”的大动脉给打通了。这个项目虽然看起来只有6.943公里长，但是速度很快，60公里每小时，双向六车道，把宁乡跟长沙望城区紧紧连在了一起。这个东西其实是宁乡搞工业的大计划，“东进融城”策略里的第一根骨头。宁乡高新区本来就在金洲乡那里，北边连着长张高速，南边挨着319国道，东边望着望城区，六十多平方公里的地方已经有不少节能环保、新材料、电池材料的企业聚集了。但问题是以前跟市区联系太不方便，全靠几条老国道慢慢挤。欧洲北路延伸线修通以后，大家不用再干等着客户找上门了，半小时经济圈也就正式形成了。工程师们为了选路线，特意做了好几百次比较，发现K线比较划算，全长662米，过桥少、占地少，而且避开了不少拆迁户。另外一个AK线虽然只有728米，但是有3个大陡坡，超过2.5%的坡段对拉货的大车不好。所以最后选了K线。 路上一共设了9个交叉点，7个是平面红绿灯的路口，剩下的2个是立交桥让火车和高铁各走各的。毕沙沟那边有一座特大桥，一次性能跨过去石长铁路和渝长厦高铁，以前货车要绕远路现在直接拉成一条直线，时间能省15分钟以上。 按规划来看，金洲镇以后要搞成“一心一带三轴五区”的结构，欧洲北路延伸线正好跨在中间轴上。把普瑞大道北边没开发的地也收进了城市版图里。 这路修好了以后，望城区跟宁乡之间就不再因为断头路受限制了。地价说不定能涨10%到15%，物流成本还能降个8%左右。现在施工图都批下来了，施工队伍正在忙着改管线和临时用地。按照时间点算，2020年9月就会动工开工。到2022年9月就能通车了。 等把这路通了以后，从金洲北互通到关山互通的时间就能从30分钟压缩到10分钟以内。这就相当于把宁乡工业向长沙、向世界的步子彻底给踩实了。