问题—— 751航班事故发生后，失事飞机的发动机被送往斯德哥尔摩郊区一家北欧航空维修机构拆检。该机构以精密检测和工程经验见长，但在初期复核中，调查人员认为：仅用“冰块导致喘振”来解释事故，仍无法回答一个关键问题——按该型发动机的抗冰吸入设计余度，常规冰块进入并不必然让发动机在短时间内走向报废。动力为何会迅速演变为不可逆损毁，成为调查焦点。
这起事故以98名乘客全员生还的结果，为航空安全研究提供了难得样本。当技术系统与人的判断在高空发生冲突时，比“更先进的技术”更关键的，是能让技术被正确理解、正确使用的制度与流程。正如调查报告所警示：“每一份安全手册的背后，都凝结着前人用生命换来的教训。”在全球航空运输量持续增长的背景下，唯有把技术更新、人员训练与管理制度视为一个整体推进，才能真正筑牢航空安全防线。