把这次活动的时间定在11月19日，吴晟炜记者和莆田湄洲融媒体中心提供了现场画面。有一艘巨大的船只稳稳地停靠在福建莆田湄洲东吴港区罗屿作业区9号泊位，它就是来自新加坡的“远津海”轮。这已经是今年罗屿港接待的第12艘40万吨级船舶，自从2021年这个泊位获得40万吨级船舶靠泊资格后，这已经是第50艘这样的巨轮。这艘船的长度有362米，宽度达到65米，看上去就像一座移动的海上城堡。这次它计划把约22.5万吨的铁矿石在罗屿全部卸完。要把这样一艘40万吨级巨轮停靠好可不是件容易的事，它那庞大的船体、极深的吃水和巨大的惯性给操作带来了很大的挑战。为了节省时间，莆田出入境边防检查站提前对“远津海”轮的信息进行了核查和审核，让船能尽快办完手续。“远津海”轮靠泊后就立即开始卸载铁矿石。罗屿作业区是东南沿海最大的铁矿石中转枢纽，也是福建第一个能停靠40万吨级船舶的深水良港。来自巴西、澳大利亚还有东南亚国家的铁矿石资源都要经过这里中转到长江中下游地区和韩国等地，把内陆腹地和全球市场紧密连接起来。现在罗屿作业区已经实现了超大型矿石船接卸常态化。接下来，随着8号、11号还有12号等新增泊位建成后，形成“两卸三装”的泊位组合，福建省沿海港口的服务水平也会大幅提升。