2024年春运启动之际，安徽省民航运输系统迎来首轮保障任务。数据显示，合肥新桥国际机场作为区域航空枢纽承担主要运力，单日起降航班占比达88%；黄山、池州两地机场以旅游客流为主；去年底通航的亳州机场也顺利完成首个春运日保障任务。 今年春运呈现“早高峰”特征，学生流与务工流较往年更早叠加。为应对客流压力，安徽民航系统三个上重点发力：一是建立特殊旅客“一站式”服务机制，对无陪儿童、老年旅客等12类群体提供从值机到接驳的全流程保障；二是动态调配服务资源，合肥机场增设8个临时引导岗，亳州机场母婴室等便民设施全天候开放；三是加强数字化服务，“新桥机场”小程序新增延误预警、急客通道预约等功能。 业内专家分析认为，安徽民航春运保障能力的提升，主要得益于基础设施扩容与服务模式创新的同步推进。随着合肥机场T2航站楼建设加快、亳州机场投运，全省“一枢多支”的航空网络格局基本成形。值得关注的是，黄山至三亚等冬季热门航线客座率持续走高，反映冰雪旅游与避寒出行需求明显增长。 据预测，安徽民航春运客流高峰将出现在2月7日至9日（腊月廿八至除夕）及2月16日至18日（正月初七至初九）。各机场已制定大客流应急预案，包括协调增加宽体机执飞、延长值机柜台开放时间等措施。合肥机场涉及的负责人表示，今年将继续强化多种交通方式衔接，已与高铁南站、省市客运集团建立应急联动机制。
春运首日运行平稳，为后续保障工作打下基础。安徽民航部门围绕旅客需求，在运力组织和服务优化上持续加力，既提升了出行体验，也说明了对春运保障工作的重视。随着春运全面展开，各机场将继续通过更精细的组织和更贴近旅客的服务，为旅客提供安全、便捷、舒适的出行保障。