国铁集团建设部的人说，今年他们盯着国家那些重要的战略和地方经济社会发展，靠铁路建得长、覆盖广的优势，用好国家“两重”政策，全力把铁路建设往前推。新华社北京那边3月11日报道了个消息，今年前两个月，全国铁路固定资产投资干到了722亿元，比去年同期涨了5.4%。北京方面给国铁集团传信儿说，前两月花了722亿元搞固定投资，给经济社会发展注入了新活力。春节假期里，全国有46个铁路重点项目和570多个工点没歇着，3.8万多名干活的人还在一线坚守着。节后那些停了工的项目赶紧重新开工复产，把安全质量、环保、钱袋子控制好。 比如在河南，中铁二十三局负责的焦平高铁沁河特大桥那个难啃的骨头上，200多名工人正使劲往地下打桩呢。这座桥全长11.99公里，最深的桩基有108米深，是这趟线上最长的桥梁桩基。在山东，中铁十四局搞的潍宿高铁站前二标段节后全面开工了，潍坊特大桥跨潍青高速那块儿的连续梁建得挺稳，桥的下部结构已经弄完了。 到了湖北，中铁十八局修的合武高铁胡家湾举水特大桥跨举水河的那段梁也顺利合龙了。这座桥长13501米，得跨过举水河跟原先的合武铁路并行着走，施工起来难度大、危险多。下一步的计划是把“十五五”规划里定的那些铁路工程全落实好，好把现代化铁路网建得更好。