随着2026年春运方案正式出台，江苏铁路迎来新的挑战。今年春运周期为40天，节前15天、节后25天，客流高峰预计出现2月13日至15日、2月22日至23日及元宵节后。江苏铁路预计发送旅客3400万人次，有望再创新高。 近年来，春运客流结构发生了显著变化。传统的单一返乡潮已演变为探亲、旅游、务工、学生流交织的局面，其中旅游出行比例明显上升。这反映出我国经济社会发展水平的提升和居民消费观念的转变。春节假期延长和高铁网络完善更激发了出行意愿，使春运铁路面临更大压力。 为满足多元化出行需求，江苏铁路在高峰运行图基础上增开247对春运临客。其中管内临客116对主要覆盖长三角地区，直通临客131对运行范围更远。从车型看，动车组临客211对集中在京沪高铁、沪宁高铁、沪苏通高铁和连镇、盐通等热门线路；普速临客36对运行于京沪线、陇海线、宁启线和宁芜线等既有线路。上海、南京和苏锡常与西北、西南、中部及苏北皖北地区仍是主要开行方向。 值得关注的是，南京南和徐州东站增加春运临客百余趟，淮安东站超过80趟次，扬州东、连云港、宿迁、盐城等站增加临客超过40趟次，泗阳、姜堰、高邮、新沂南等小站也加开多趟临客。这种覆盖大中小站点的均衡布局反映了铁路部门对区域均衡发展的重视。 在运力调度上，铁路部门采取了创新举措。为突破日间路网运能限制，充分利用夜间天窗时段对热门方向进行补充。此次增开的247对春运临客中，168对利用夜间天窗开行，占比超过三分之二。这意味着大量列车将在凌晨时段运行，如南京南至兰州西G4956/7次、宿迁至上海G9445次等。铁路部门提醒旅客务必看清车票日期和时间，避免误车。 在购票服务上，铁路部门推出了便民措施。从1月19日起，今年春运火车票正式开始发售。学生和务工人员可提前预约购票，其中学生预约购票已成为常规服务，今年新增"务工人员春运预约购票服务"，已通过实名制核验的务工人员可开车前第20天至第17天期间提交预约需求。同时，"误购车票限时免费退票服务"自1月19日起实施，旅客在支付成功30分钟内且开车前4小时以上误购车票，可线上自助办理免费退票，票款或积分按原渠道返还。 此外，铁路部门还在多个上优化服务。"轻装行"行李搬运服务增加至111个站点，静音车厢服务扩展至超8000列动车组。考虑到春运期间雨雪冰冻天气多发，铁路部门将根据天气变化适时调整列车开行。旅客应及时关注12306官方网站和APP了解列车开行和余票信息，并适当提前出门为进站乘车预留充足时间。
春运考验的是交通网络的承载力，更检验城市治理与公共服务的水平；从增开临客到夜间天窗补能，从重点群体预约购票到误购限时免费退票与出行服务扩容，这些举措说明了以需求为导向的调度能力与服务温度。面对持续增长且更趋多元的出行需求，唯有在运能供给、运行组织与便民服务上同步精进，才能让旅客走得了、走得好，托举起千家万户的团圆路与发展路。