中新网杭州6月1日消息（林波）端午节假期，深圳来的“00后”游客吕安杰开着车到浙江杭州西湖茅家埠景区过夜，“我就是看网上攻略找到的这里，去的时候停车场刚好还有最后一个车位”。吕安杰说，从晚上8点停到早上8点，只需付5元人民币，“而且边上就有公共卫生间，性价比非常高。” 他还说，“我们的车有露营模式，几秒钟就能变成卧室，出去玩既省钱又方便。” 茅家埠景区停车场现在成了很多年轻人的新选择。它不仅能看到西湖最美的日出，停车费用也很亲民，吸引了不少精打细算的游客。其实在杭州西湖周边，这种“车载露营”的地方还有很多。 李罕梁博士是浙大城市学院国际文化旅游学院的讲师，他指出，现在的汽车后舱空间利用可折叠床垫、移动电源和车载冰箱等设备，已经变成了模块化的移动生活单元。“这就把住宿功能和自然景观完美地结合在了一起。”他觉得，游客在西湖晨雾中醒来后打开后备箱就能看到美景，这其实是在重新组合空间消费单元。 这位博士还认为，“夜泊”这种现象可以看作是露营的2.0版本。未来需要给这种新兴业态建立起一套与之匹配的服务管理体系。 在宁波象山县，市民王剑直接把车停在家门口的海边，“听着海浪声睡觉的感觉家里没有”。还有来自福建宁德的游客苏芮在曲院风荷停车场整理车内折叠床，“随时停车休息的自由比订酒店更好”。 像吕安杰、王剑、苏芮这样的年轻人正在改变旅行方式。他们把汽车改造成移动生活空间，在车轮上重新定义了旅行生活。 浙江大学的李罕梁博士表示，“夜泊”现象带来了“时间密度消费”的新模式。不过他也提醒说，这种业态可能会有“景观过载”或者旅游安全方面的问题。未来得在车辆密度和景观可视性之间找到平衡。 杭州市政部门也在行动中。比如茅家埠景区就通过增加夜间照明、智能监控和卫生设施等功能提升了服务水平。 这种停车方式不仅发生在杭州。在浙江其他地方比如宁波象山县、宁德还有广东深圳也能看到类似的现象。 这种把车当“移动卧室”的方式让很多“Z世代”的年轻人爱上了在路上的生活。