中新网上海12月28日电 缪璐报道，“2025上海台北城市论坛”的重头戏之一，轨道交通分论坛于12月28日在上海开幕。这个由上海市交通委员会和台北市政府交通局联手操办的活动，邀请了来自两地的专家和企业代表，聚在一起聊聊双城交通怎么高质量发展。会场里谈论的中心思想就是“科技改变生活”，大伙觉得得靠AI这种新技术来给交通生活添彩。 上海市交通委员会主任肖辉在台上讲，上海和台北在修地铁、搞智慧交通、推绿色出行这些事儿上早就混成了老熟人。现在上海正拼命干国际航运中心的活，轨道交通的总里程已经迈过了900公里大关，正想方设法往智慧化的路上走。台北那边在打造智慧、绿色、可持续交通上的经验非常值得上海人好好学习。他希望两地未来能把战略往一块儿对，合作的地盘再大点，一块去琢磨交通里的新玩意儿，给这两家的交通发展加点料。 台北市政府交通局局长谢铭鸿也发了言，他说地铁就是城市经济的催化剂，AI这样的技术会让它变得更聪明。他们台北市一直盯着“安全、人本、绿色、智慧”这几个词过日子，目标就是过上那种永续绿色的交通生活。 上海市交通委员会副主任刘斌在接下来的发言里提到，上海拿了公交都市示范城市这块牌子后，地铁跑了896公里长的路，绿色出行占了75%多。他们通过把城市的脑子练聪明、弄自动驾驶当试验田、推新能源车和光伏上路这些法子，把交通网搞得更高效多元。以后还要把公交的大哥地位坐实，把装备弄低碳点再配上科技神器。 台北政府交通局副局长叶梓铨抱怨了一句：台北的地方窄人又多还老龄化严重。他们也用了同样的政策核心词——“安全、人本、绿色、智慧”。他们搞出了AI公车站长和智慧红绿灯这种玩意儿，让出行更安全还快点儿。靠着定期票和YouBike这种绿色出行的招数，他们想在2030年把绿色交通的比例拉到70%。 后面又有个轨道交通创新营运的环节。申通地铁集团有限公司总工程师刘加华把成绩单亮了出来：截至2024年底，上海地铁开通了21条线路共896公里长的路，每天有1165万乘客挤在里头跑。面对各种安全和效率上的挑战，他们通过搞数字化转型在建设、运营和维护上都有了突破。 台北捷运公司总经理黄清信也说了他们那边的情况：捷运系统的靠谱程度达到了99.9995%，他们自己研发了好多智慧运营的技术。以前管得太严叫“拥挤度管理”，现在讲究“舒适度管理”。不光是修地铁而已，他们还通过大巨蛋搞展演经济这一套联动动作，把“交通+商业+文化”的生态搭起来了，用会员点数和微型商场这种新花样去带动商圈红火起来。 这一整天除了坐下来聊聊天外，大伙儿还跑到实地看了一圈金桥智能网联汽车的示范运营、上海轮渡的数字中心、地铁演播室、云路中心的数字化管理展示还有美团无人机的指挥中心。大家直观地感受了一把上海在交通数字化转型和海陆空立体交通网上的成就。 这次分论坛的大家最后都觉得这次聚会挺有意义。大家打算拿这次机会好好学一学对方的长处和短处，给双城的交通发展注入点新的劲头。以后两边还是会继续利用这个论坛平台多交流合作深度广度上的问题。他们想推动数字出行的新感觉、智慧物流的新模式、设施融合的新手段还有产业升级的新生态出现。让那种更安全便捷绿色友好的交通服务能惠及两岸同胞，顺便也给两岸关系和平发展多添点民生的温度。(完)