1月20日凌晨，S213省道龙口段机械轰鸣，六台大型雪滚车组成梯队进行除冰作业。
这是龙口公路建设养护中心应对本轮寒潮的第四轮集中清雪行动。
自1月17日以来，该市累计降雪量达8.2毫米，最低气温跌破零下12摄氏度，导致境内5条国省道出现不同程度结冰现象。
气象资料显示，此次冷空气活动具有持续时间长、影响范围广的特点。
渤海湾特殊地形使得龙口地区在冬季易形成"冷流降雪"，叠加持续低温，路面易形成"冰膜"效应。
公路养护专家指出，传统融雪剂在极端低温环境下效果有限，必须采用机械除冰与人工配合的复合处置方案。
面对严峻形势，龙口市建立多部门协同机制。
公路部门划分12个责任区段，实行"人停机不停"的轮班作业模式；交警部门在15处重点路段设置动态监测点；应急管理局储备防滑砂石3000余吨。
截至发稿时，累计出动除雪设备172台次，处置结冰路段46公里，全市主干道保持基本通行能力。
值得注意的是，此次应急响应凸显出北方城市应对极端天气的体系化建设成效。
龙口市去年升级的智慧交通指挥平台，通过实时监测200余处路面传感器数据，实现了除雪资源的精准调度。
业内专家认为，随着气候变化加剧，建立"平急结合"的常态化应对机制将成为城市治理的重要方向。
冰雪天气考验的是城市治理的细度与公共服务的温度。
连夜清雪除冰不仅是对道路的及时维护，更是对群众安全的主动守护。
把应急处置做在前、把风险管控落到细处，才能在一次次寒潮降雪中稳住交通秩序、守住安全底线，让“雪天路畅”成为城市治理能力的直观注脚。