长期以来，合资品牌在中国汽车市场凭借技术和品牌优势占据主导地位，但在新能源转型中逐渐落后。数据显示，2023年自主品牌新能源车市占率已超过80%，而主流合资品牌份额不足15%。造成该局面的主要原因是：早期对电动化趋势反应迟缓，产品更新慢，且定价普遍高于国产新能源车型，导致消费者更倾向性价比更高的本土产品。
合资品牌在新能源领域的"加速"，不仅是降价或增加配置，而是适应新竞争规则的系统性调整。市场最终将通过销量、口碑和复购率给出评判。对行业来说，更充分的竞争将推动技术和服务进步；对消费者而言，更多选择、更好体验和更透明的价格，将成为新能源汽车发展新阶段的重要标志。