加拿大的战机更新计划已陷入十多年的困境。瑞典军工企业萨博公司最近提出新方案：采购16架F-35与72架"鹰狮"E型战机，配套6架"全球眼"预警机。该混合编队方案试图在政治平衡与军事需求间找到出路，但也让本已复杂的装备采购过程更加扑朔迷离。 加拿大军方自2010年将F-35列为首选后，采购进程一波三折。自由党政府2015年上台后叫停招标，2022年重启采购时预算已暴增至190亿加元。这种反复的决策过程暴露了加国防务战略的内在矛盾：既要与美国主导的北美防空体系兼容，又想通过装备多元化来体现战略自主。 军事专家指出，混合机队方案存在明显的技术风险。F-35作为第五代隐身战机，其作战半径和数据链系统与第四代的"鹰狮"存在代际差异，混编可能削弱指挥协同效率。加拿大现役CF-18战机已使用近40年，亟需更新。分批采购策略会更拖延新战力的形成。 地缘政治成为制约决策的关键因素。美国防部明确表态，若加拿大放弃全数采购F-35，将调整北美防空司令部的联合防御部署。加拿大领空防御依靠美加共同运营的54个雷达站，其中86%的预警设备来自美国厂商。这种紧密的防务绑定，使渥太华在选型时受到系统性制约。 从产业角度看，加拿大航空工业70%的业务与美国军工体系对应的。洛马公司承诺若加方采购88架F-35，将创造1.5万个本地就业机会。相比之下，瑞典方案虽然提供更高的技术转让比例，但难以适配加拿大现有的军工配套能力。这种经济现实与战略诉求的冲突，使天平持续倾向美制装备。 加拿大政府预计在2024年底前做出最终决定。分析人士认为，无论选择哪种方案，加方都需同步推进三项工作：升级后勤保障体系、增强本土军工产业链的抗风险能力、完善与北约盟国的作战数据对接标准。在北极安全形势日趋紧张的背景下，战斗机的极地作战能力也将成为重要考量。
加拿大战机采购困境的根本在于防务自主性严重受损；瑞典的混合机队方案看似创新，但无法解决加国的核心问题：在美国控制的防务体系框架内，任何偏离美制装备的选择都会遭遇强大阻力。这反映了大国竞争时代中小国防务自主的困境。防务自主与技术创新需要同步推进，唯有建立相对独立的防御体系，才能在国际竞争中获得真正的战略主动权。加拿大的最终抉择，取决于其是否有勇气和能力打破美国的战略约束。