新疆交投打算用“手机+”，打造天山路网的新生态。他们锁定了亚欧黄金通道还有向西开放桥头堡这个定位，正围绕“一廊两翼”布局来搞数字交通。这个2026年的会议定下了“手机+”的目标，为亚欧通道提速指明了方向。新疆交投集团运营公司，这次顺势而为，考虑到新疆的地盘大、地形复杂，特意弄了个适配天山的无卡通行系统，把数智动能给输进了新疆交通的高质量发展里。 新疆维吾尔自治区交通运输厅深耕高速运营多年，运营公司紧盯任务和规划，把地广人稀、用户接受度有差别的情况都给摆上了台面。他们以优化体验、提升效率、赋能交通为主要导向，用“新e畅行”还有智慧站点平台当底座，融合了AI智能抓拍、智能门架和大数据分析这些前沿技术。这其实是个硬核举措，能让交通强国试点任务落地见实效。 要想路网跑得快，得解决堵车痛点。运营公司用了“手机+”，把入口通行耗时从原来的10到15秒压缩到了秒级。出口原本得花30到35秒才能过，现在轻触一下就能结算完毕，全程耗时也缩到了10到15秒。这样一来就不会堵车了。这个模式还能省油减排，既管用又环保。 大家操作起来也很方便，不管什么人都能用。车主只需要用“新e畅行”小程序实名认证就能开通服务；支持微信、支付宝还有银行卡支付；账单和记录都能查得清清楚楚。现场还有工作人员指导操作困难户。现在已经有4150辆车用这个系统了。 安全方面也没问题。“手机+”在乌鲁木齐东绕城高速乌拉泊北到乌拉泊南这段路先试行了“入口不停车、出口停车缴费”的新玩法。这次试点成功说明运营公司有实力也有担当。 未来他们会继续以用户需求为中心搞技术创新，争取让“手机+”遍布全疆的每一条高速路和每一个场景。他们还要持续丰富“新高速・天山行・雪莲情”的品牌内涵，为建设交通强国的新疆篇章出一份力。