最近听到个消息，三峡综合交通运输体系在“十四五”期间发展得特别快。宜昌那边可是热闹着呢，“中新社”在11月17日报道了这事儿。湖北省电子招投标交易平台显示，宜昌至常德铁路湖北段已经正式启动施工招标了，今年年底就能开工建设。这个项目可是呼南高铁的一部分呢，它给宜昌还有鄂西地区往南下提供了新的高铁通道，让三峡区域的交通网络更加完善。这个消息听起来真的是让人兴奋不已！ 三峡工程所在地宜昌可是长江中上游物资集散的重要港口啊。不过普通铁路时代的时候，宜昌只有一条铁路支线与焦柳铁路相连。就像是一滴水滴在一个大桶里一样，很难引起什么动静。 不过，“十四五”时期宜昌可是下足了功夫啊！他们实施了枢纽赋能战略，铁路建设迎来了大发展。就在2022年6月的时候，郑万高铁开通运营了呢！宜昌也迈入了“高铁时代”。现在沿江高铁、宜昌至郑万高铁联络线还有呼南高铁都在加快推进呢！一个“井”字形的高铁网正在加速成型。感觉整个城市都在腾飞！ 不仅如此，“十四五”期间宜昌还加快建成全国性综合交通枢纽。他们重点突出“铁水公空管”五位一体、互联互通、多式联运。他们全力构建承东启西、接南纳北、通江达海的综合立体交通网。这样一来，大家就能感受到内畅外联的高能级综合交通枢纽带来的便利了吧！ 这次我还看到一个数据特别值得一提：目前宜昌市铁路通车里程已经达到660公里了，高速公路通车里程达到了748公里。而且铁水联运体系衔接坝上坝下、链接长江南北两岸。2024年的时候宜昌港货物吞吐量近1.5亿吨呢！ 这个数字是不是让你感到震惊？不过更让人兴奋的是三峡翻坝运输体系建设也在加快推进呢！这次他们重点发展了“两路两港两铁一管”，也就是江南、江北翻坝高速，茅坪港、白洋港，茅坪、白洋疏港铁路还有江南成品油翻坝管道。这可真是大手笔啊！ 据宜昌市交通运输局相关负责人介绍，“十四五”期间累计完成综合交通投资超1600亿元呢！真是太惊人了！到“十四五”末的时候，内河航道通航里程达到678公里，公路通车里程达到3.8万公里。那时候我们就可以感受到三峡综合交通运输体系的提速跨越了吧！ 不过这还只是个开始呢！“两路两港两铁一管”还有更多亮点等着我们去发现呢！这次他们还开通了南津关长江大桥效果图呢！期待着它早日建成通车吧！ 还有一些值得一提的就是伍家岗长江大桥和枝城港铁水联运码头一期工程都已经建成投运了！大家是不是都觉得这变化来得太快了？“大分流、小转运”水铁公多式联运项目也通过“国家多式联运示范工程”验收啦！ 而且他们还开辟了4条铁海联运新通道和航空货运业务呢！这次真是让我大开眼界啊！周星亮拍摄的照片也让我感受到高铁穿越宜昌城乡时带来的震撼感。 总而言之，“十四五”期间三峡综合交通运输体系确实给我们带来了不少惊喜和改变啊！感觉整个城市都在腾飞呢！相信未来还会有更多更好的消息等着我们去发现和感受吧！ 你们对这个消息有什么看法呢？期待大家的分享哦！