智利车厘子这一季的买卖差不多要收尾了。本来这产季就是要给中国市场端盘子的，结果人家的份额却缩水了。眼瞅着2025/26年的樱桃季就要收摊了，最后一拨货打算在3月12日之前给发完。智利水果协会那边也说了，这一季一共运出了1.138亿箱货，虽然比最开始想的1.1亿箱多点儿，但也没啥太大出入。本来中国是大主顾，整整收了9890万箱呢，可惜这次占比只有87%，比起去年的92%，是真的掉了个大跟头。 今年老天爷不太给面子，气候让收果子的时间比往年早了差不多十天，这一来果子就扎堆上市了。再加上今年中国过年晚了点，买卖的高潮和大家想买的时间不对付。货来得早加上节日晚了这两件事凑一块，把价格给压得死死的。不少做买卖的也不得不冒更大的风险去卖。 智利全国水果生产者联合会的主席维克多·卡坦就直接跟大伙儿交底了：“这次给我们上了一课。” 他说大家遇到了各种各样的事儿，头一批好货能卖个高价；中间的也还行；到了后面有的果实商业价值不高了才包装起来发走，结果搞得挺复杂。他也坦言说，以后赚的钱可能更少了，日子会更难过，“只有赶紧改改才能活下去”。 把品质搞好也是这次大家的重点之一。卡坦提到通过农民的努力和技术指导，果子整体是看着变好了。但他也警告说，有些人没按规矩来，把不符合要求的果实发出去了，“影响了整体形象”。 D-Quality Survey负责亚洲和美洲的经理胡里奥·鲁伊斯-塔格莱也觉得行业变了样子，“现在是个更成熟、要求更严苛的新阶段”。他觉得中国消费者现在不光看量多不多了，“还追求精准”。鲁伊斯-塔格莱指出不同卖家发的果子状态差别很大。 很多进口商为了多赚点钱想把水果存久一点等到春节前卖个好价钱。但这招在东西多又不赶趟的情况下风险太大了。最后影响到消费者手里拿到的货到底咋样。 还有就是中国经济环境不太好，大家兜里的钱袋子扁了点。尽管节前大个头的车厘子价格稍微提了那么一丢丢，但根本救不了整个季的颓势。鲁伊斯-塔格莱甚至说这次好像“完全没过年一样”，因为东西太集中再加上过节晚了，传统的节日拉动作用没了。 另外在网上也有不少负面的评论说什么农药残留、运输慢、存着不舒服之类的。在他看来这种东西比那些推销的话更让人听进去。“现在的中国人更环保了要求也高。”鲁伊斯-塔格莱说他们得拿信息透明和策略来应对这种局面。 随着产季的尾巴收起来了，行业现在正忙着算总账呢。联合会呼吁大家把产业链上的成本都盘一盘控制一下。利润空间都快没了，物流费、服务费和那些乱七八糟的费用都得重新算一算。 卡坦表示：“要想继续在这个对国家很重要的产业里有竞争力，就得大家一起想办法协调配合。” 协会那边说完整的报告等到最后发出来统一公布就行。 虽然连着两个产季都挺折腾的挑战不少，但鲁伊斯-塔格莱还是强调说智利车厘子在中国市场上还是很受欢迎的。“这更像是一个调整进化的时刻。” 鲁伊斯-塔格莱总结道：“生意并没结束而是在变。” 那些懂得适应变化的人才能领路人走到下一个阶段。