1月1号刚过，2026年中国全固态电池产学研协同创新平台年会闭门会就先在北京开了。这会把政产学研各界力量聚到了一起，大家深度研讨了全固态电池研发进展、共性战略研判还有关键技术问题。据新华社的报道，这场会议汇聚了各方的智慧。蔚来最近也有大动作，2月6日22点33分18秒，第1亿次换电终于达成了。那是来自浙江省海宁市的一位ET5T用户干的。北汽极狐也没闲着，他们说了首款高端MPV的正式名字这就会揭晓。为了这事儿，北汽极狐之前在网上搞了个征名活动，结果收到了超过8000份提案。这对想在高端MPV市场分一杯羹的北汽极狐来说，是个好兆头。 另一边特斯拉也在忙活，他们正计划在中国加大AI软硬件和能源领域的投入。2月8日特斯拉副总裁陶琳在北京的交流会上说，特斯拉在中国已经建了本地训练中心，主要是用来做智能辅助驾驶的本土化调优。陶琳还透露了个数字，特斯拉2026年的资本支出预计超过200亿美元。这钱主要花在AI算力、机器人工厂、无人驾驶电动车Cybercab量产、储能与制造、充电网络和电池工厂这些地方。美媒那边也有消息说特斯拉正考虑在美国多州建厂来扩大光伏产能。上个月马斯克还说特斯拉要把太阳能电池板送入太空。 乘联分会秘书长崔东树也发了文，数据显示二手车市场的变化挺大。2025年12月全国二手车交易了187万台，环比涨了7%，但同比降了1.5%。交易金额是1207亿元，同比只涨了0.6%。从全年看，2025年1-12月二手车累计交易量2011万台，同比增2.5%；交易额12898亿元，增0.4%。转籍比例在25到30%之间波动的趋势近几年没变多少，结果2025年12月竟然冲到了34%的历史高位。新能源二手车也很抢眼，当月销量16.9万台，环比涨8.7%，同比涨36.5%，渗透率有12%。从全年累计看是161万台的销量。 除了二手车还有新车的行情也被说到了。崔东树指出2026年1月新车降价力度算术平均达到3.7万元。具体看新能源车降价车型均价25.3万元的降价力度达到3.8万元，也就是14.8%的较高水平。常规燃油车均价23.8万元的降价力度达到3.6万元和15%的水平。总体看下来均价24.8万元的降价力度达到3.7万元还有14.9%的降幅。具体降价规模是17款车型（较同期多9款），其中燃油车10款（增5款）、增程式混动1款（多1款）、纯电动6款（增3款）。 赛力斯那边也有个新动向，他们跟重庆市沙坪坝区政府签了个合作协议。公司打算以蓝电汽车相关的存量资产剥离出资设立个新公司。沙坪坝区政府会组建或引入有限合伙企业来给这个新公司增资。投完钱后沙坪坝区政府持股约33.5%，赛力斯和指定主体约32%，员工持股平台约16%。董事会由5人组成。 还有广汽传祺也发了话，2026款M8 HEV预售正式开始了。尊贵版预售价是22.98万元，至尊版24.98万元。这些数据和消息就都在这儿摆着了。