1月23日傍晚，东经122°、北纬29°附近海域，一艘渔船上54岁的船员突然胸痛并意识模糊，初步诊断为急性心肌梗死。此时恰逢寒潮来袭，浪高3.5米、阵风8级，直升机无法起飞。 距事发地最近的洋山舰远在185公里外。海警部门立即启动应急预案，通过北斗导航系统建立三方通信。摆在眼前的困难不少：患者只有不足4小时的黄金救援时间，渔船仅80吨吨位难以靠泊，患者还出现了心室颤动的前兆。 19时10分，洋山舰与渔船会合。现场指挥发现传统吊艇转运方案因船体摇晃超过25度存在翻覆风险，随舰主治医师张海洋带领医疗组采取绳索固定、双人护送的方式登上渔船，在剧烈颠簸中完成了心电图监测和用药处置。，洋山舰医疗舱与上海中山医院心内科专家建立实时连线，为患者提供远程指导。 为争分夺秒，海警首次应用新型抗晕动病药物稳定患者体征，舰载雷达规划出最优航线，比常规路线节省了90分钟。24日11时，患者被送至舟山医院时，心脏标志物指标已基本恢复正常。 这次救援展现了我国海上应急体系的新进展。海事部门提前疏通航道、气象部门每30分钟更新预报、医疗机构开启绿色通道，各环节无缝衔接。近三年来，我国海上急病救援成功率已达92%，但心脏病等突发重症仍需持续突破。本次行动积累的经验，将为构建"近海30分钟急救圈"提供借鉴。
这场救援没有惊天动地的故事，只有一个个具体的决策和行动。在风高浪急的东海，海警官兵、医疗团队和各部门工作人员用专业和担当完成了一次生命的接力。它提醒我们，面对突发危机，制度的完善、决策的科学、执行的有力，往往就是生死的分界线。这正是以人民为中心理念在海上应急中的真实写照，也是我国应急救援能力不断进步的有力证明。