凌晨四时，天色未明。省公安厅交通管理总队副总队长、高速一支队支队长马鬃飘的手机准时亮起。这个多年来的工作习惯，让他能在第一时间掌握全省路网的安全态势，完成夜间事故与早高峰疏导的衔接研判。这个"四点醒"的生物钟，见证了一名交通警察对职责的执着坚守。 在马鬃飘的带领下，湖南高速交通安全工作成效显著。湖南高速重大事故已连续七年实现零发生，跻身全国事故预防先进行列。这份成绩包含着他和战友们日复一日的警觉与担当。2025年12月，马鬃飘因此获评"全省担当作为优秀干部"。 极端天气是高速安全的最大威胁，桥梁结冰更是致命危害。2024年1月22日傍晚，一场断崖式降温突袭湖南。省高警局指挥中心的监测屏幕上，温度曲线急转直下。岳阳段桥面温度跌至零下二摄氏度，郴州苏仙岭大桥车辆打滑，告警声接连炸响。 面对险情，马鬃飘没有丝毫犹豫。他大步走到大屏幕前，脑海中闪过2008年冰灾的记忆。那时他还是机关工作人员，随队驰援郴州，在没膝的积雪中为滞留旅客送干粮。如今，上万名群众的安危压在他的肩上。他抬手止住现场的嘈杂，果断下令："立刻启动全省高速静默管控！所有入口封停，在途车辆就近下高速，无法下高速的原地停靠，严禁占用主车道！" 同事急声提醒舆论压力太大。马鬃飘指向实时数据，反问道："舆论和人命，哪个更重？半小时内气温从零摄氏度跌至零下七摄氏度，桥梁结冰速度是普通路面的数倍，司机根本没有反应时间！"他当即拨通上级领导电话，言简意赅说清险情和决策依据。几分钟后，答复传来同意启动全省封路。 指令下达后，键盘声急促如雨。马鬃飘守在调度台前，每二十分钟便抓起对讲机询问各支队情况，关切地问道："滞留司机有没有热水？有吃的吗？"次日凌晨二时，他特意叮嘱前线民警给每位司机送碗热姜汤，并承诺天一亮除完冰就放行。 起初满腹牢骚的货车司机老陈，看到民警手机里桥面结冰的实时视频后，沉默了。他缓缓将车开进服务区，喃喃道："这要是开上去，命只怕就没了。"服务区餐厅里，司机们聚在一起分享各自经历的惊险时刻，民警端来饭菜和姜汤，老陈捧着热汤碗，手心暖乎乎的。1月23日上午九时，高速逐渐恢复通行。一夜未眠的马鬃飘，终于松了口气。这场持续十二小时的静默管控，实现了极端天气下较大及以上事故零发生。高速一支队副支队长石军评价说："换个人，可能真不敢拍这个板。他此'封'，守住了上万人的平安。" 除了应对极端天气，马鬃飘还以专业能力解决道路安全隐患。2024年11月，京港澳高速耒宜段扩建工程现场，一段1.2公里长的借道路段因施工压缩为两车道，却要承载南北双向车流。一侧是长下坡，另一侧是高围挡，车辆交会间距不足半米。开工不到一个月，事故频发，司机们直呼这里是"夺命弯道"。 项目方尝试加减速带、贴警示标语等方法，但效果不佳。消息传到马鬃飘耳中，他二话没说，抓起反光背心，跟着项目负责人直奔现场。蹲在路边，他用树枝沿着车道线反复测量，与工程技术人员深入讨论。经过四十八小时的集中攻坚，他们制定了一套系统的安全方案：优化车道标线设计，增设智能预警系统，调整信号灯配时，加强动态管控。方案实施后，这段"夺命弯道"事故率大幅下降，成为施工路段的安全典范。 从2024年初的"大冰情"到当年夏季的"大汛情"，每一次极端天气，马鬃飘的果敢决断都像一枚铆钉，牢牢钉紧了不发生重大交通事故的底线。他用实际行动诠释了什么是真正的担当作为，什么是对人民生命财产安全的执着守护。
当交通安全管理进入智慧化时代，马鬃飘的实践揭示了一个深刻命题：技术手段再先进，最终仍需依靠决策者的专业判断与责任担当。他在关键时刻"敢拍板"的底气，源于日积月累的一线洞察；而"零事故"纪录的背后，则是将科学精神与为民情怀深度融合的治理智慧。这为新时代领导干部如何平衡风险防控与社会效益，树立了可资借鉴的范本。