南非汽油零售价其实是由矿业部管着的，人家每个月定好价，油站只能照那个价卖。按理说，大家不能提前按将来涨价的高价卖油，就算卖了也不能反悔往回找你多收钱。所以理论上，加油站想趁涨价多赚点，也就只有趁着现在便宜赶紧囤点货，等价格涨上去再拿出来卖这一条路可走了。 不过呀，这事儿其实也没那么简单。一来是利润空间是死的，国家都定死了每升能赚多少钱。你把油囤一两天再卖也不会多赚一分钱，反而得冒着客人们跑光、名声坏了、甚至供货合同都拿不到的风险。所以绝大多数油站都不这么干，还是把心思花在便利店卖东西、开咖啡馆或者洗车这些副业上了。 二来是地方实在太小。一般的加油站库存都很紧俏，储油容量非常有限。好多时候也就隔几天就得让人家批发商给补补油。燃油又不像粮食能放着烂掉，放久了会变质也不能无限期囤着。所以如果遇到炼厂那边出了问题、物流堵车了或者大家都忙着抢油加这种情况，加油站就很容易断货了。 说到柴油的情况就更复杂点。跟汽油不一样的是，柴油的零售价管制没那么严，价格上下浮动的空间比较大。而且像那种大型企业都是直接找批发商买柴油的，很少去加油站加油。所以有时候批发商在涨价前稍微调整一下供应量或者价格，大家就会以为是加油站在故意屯货不给用呢。 这种“等涨价再卖”的说法之所以一直流传开来，说白了就是因为听起来很符合大家“低买高卖”的思维逻辑嘛。但在南非这个市场上，这一套逻辑根本行不通啊。因为受到严格的价格管制、固定的利润分配、还有各种供应链和客户行为的限制，油站老板根本就没法通过囤油来发大财。 大家平时看到的那些所谓“故意断油”的现象啊，大多时候其实都是因为顾客太多太拥挤导致的需求激增而已。原本能顺畅供应的油因为大家都来排队加反而供应不上了，跟油站老板有没有私心没啥关系。至于柴油那边嘛道理是一样的。虽然理论上听起来更有可能发生这种事（因为它的定价机制没那么死板），但实际上大规模系统性地发生这种情况还是很少见的。