据交通运输部最新数据，2月26日春运第25天，全社会跨区域人员流动量预计达2.2194亿人次。虽然环比前一日下降3.8%，但与2025年同期相比仍增长5.2%，反映出春运返程流动依然保持在高位水平。 从各运输方式看，公路仍是春运期间最主要的出行方式。公路人员流动量预计达2.0286亿人次，占全社会跨区域人员流动总量的91.4%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为1.7048亿人次，占比最大，反映出自驾出行已成为返程的重要选择。公路营业性客运量预计3238万人次，环比下降2.2%，但同比增长4.8%。铁路客运量预计1565万人次，环比下降8%，但同比增长9.8%，增幅领先其他运输方式。民航客运量预计259万人次，环比下降1.7%，同比增长10%。水路客运量预计84万人次，虽然环比下降14.2%，但同比增长19.5%，增速最快。 从前一日数据看，2月25日春运第24天，全社会跨区域人员流动量达2.3059亿人次，环比下降4.9%，同比增长5.4%。铁路客运量1701.4万人次，环比下降6%，但同比增长12.4%。公路人员流动量2.0996亿人次，环比下降4.8%，同比增长4.8%。其中公路营业性客运量3312万人次，环比增长0.9%，同比增长4.9%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量1.7684亿人次，环比下降5.8%，同比增长4.7%。民航客运量263.6万人次，环比下降0.2%，同比增长8.8%。水路客运量97.9万人次，环比下降8.8%，同比增长20.2%。 春运返程流动表现为几个显著特点。其一，各运输方式同比均保持增长，说明今年春运整体客流规模大于去年，返程人员流动需求旺盛。其二，环比数据呈现逐日下降趋势，表明返程流动正在开展，高峰期已过，流动趋于平稳。其三，自驾出行占比持续提升，高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量占公路流动总量的84%，反映出私家车出行已成为主流选择。其四，铁路客运增幅最为突出，同比增长9.8%，说明铁路运力投放充足，吸引了更多返程旅客。 春运作为全年最大规模的人员流动事件，对交通运输系统的组织协调能力提出了严峻考验。交通运输部门通过科学调度、合理配置各运输方式运力，确保了春运返程的平稳有序。铁路部门增加列车班次，公路部门加强高速公路疏导，民航部门优化航班安排，水路部门提升运输效率，形成了多方式、全覆盖的运输保障体系。同时，各地交通部门加强了道路安全管理，强化了应急预案准备，确保了返程旅客的安全出行。 从发展趋势看，春运返程流动将继续保持高位运行。随着元宵节临近，部分返程旅客可能延后出行，但总体流动规模仍将维持在较高水平。交通运输部门需要继续做好运力保障工作，密切关注流动变化，及时调整运输安排，确保春运返程圆满完成。同时，应更优化运输组织，提升服务质量，为广大返程旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。
春运既是对交通组织能力的检验，也是运输体系韧性的集中展现。针对返程后期"规模不减、波次增多"的特点，需要更精准的运力调配、更高效的衔接服务和更完善的保障措施，让"流动的中国"既安全有序又充满温度。