随着新能源汽车保有量持续增长，长途出行“充电难”问题更加突出；河南省把破解此民生痛点作为重点工作——持续推进充电基础设施建设——为新能源车主提供更便捷的补能服务。 从现状看，河南省公路沿线充电基础设施建设进展明显。自2021年启动“续航工程”专项行动以来，全省充电基础设施覆盖率由30%提升至70%，并于2023年底前实现高速公路服务区充电基础设施开通运营全覆盖。截至目前，全省已开通运营的205对高速服务区均配备充电设施，共建设充电桩4153个，其中超充桩464个，覆盖京港澳、连霍等主要高速公路65对服务区。部分充电桩单桩最大功率达600千瓦，可实现“一秒一公里”的快速补能。全省高速服务区充电车位总数达5063个，占小客车停车位比例为15%；其中京港澳、连霍等国家级高速公路部分服务区充电车位占比超过30%，处于全国前列。此外，全省86个普通干线公路服务设施已具备充电功能，蔚来换电站达77座，公路沿线新能源车辆补能能力深入提升。 建设充电基础设施的关键在于缓解新能源车主的“里程焦虑”。近年来，河南省在城市周边、重点景区周边高速公路以及高速公路主干线加密布局充电设施，逐步形成较为完善的充电服务网络，为新能源汽车推广应用和群众绿色出行提供支撑。 面向未来，河南省充电基础设施建设将继续提速。到2026年，全省计划在高速公路服务区新增充电车位800个，逐步形成“骨干网络全覆盖、重点区域高密化”的充电服务体系，使服务网络布局更合理、指引更清晰、使用更便捷。同时，省交通运输部门将加快推进公路沿线重卡充换电站建设，提升路网对新能源重卡的补能保障能力，健全全省公路新能源汽车充电补能网络。 这若干举措反映了河南省对新能源汽车发展和绿色交通建设的持续投入。随着充电基础设施优化，消费者使用新能源汽车的顾虑有望进一步减少，新能源汽车推广应用将获得更稳定的支撑，交通运输领域绿色转型也将加快推进。
充电基础设施完善是新能源汽车普及的重要支撑。河南的实践显示，通过科学规划和持续投入，可以有效缓解“里程焦虑”，为各地推进绿色出行提供参考。未来，随着技术升级和网络优化，新能源汽车长途出行将更加便捷。