各位想买车的朋友，咱先来唠唠眼下的市场行情。俗话说得好，买新不买旧，现在十万级别的小型SUV市场里，竞争那是相当激烈。这不，零跑A10马上就在这个月26号开启预售了，之前官方可是放话了，这车目标价位就在十万以内，这一来，像比亚迪元UP这样的热门车恐怕要难受了。 到底是把老将元UP直接拿下，还是等等这位新来的零跑A10呢？咱们不妨一块来聊聊。 先看长相，元UP的造型确实时尚运动，看着挺顺眼，可跟零跑A10一比，这颜值还是稍微差点儿意思。零跑A10整体看着圆润精致，有点像宝马MINI，加上那两个个性十足的大灯和尾灯设计，更容易吸引年轻人的目光。 接下来聊聊大家最关心的智能化。虽然这两款车都配了智能座舱，不过元UP就只给了个12.8英寸的DiLink 100系统。反观零跑A10，直接上了14.6英寸的大屏幕，芯片更是牛掰地用到了8295。虽说功能像AI语音、车联网、手机控车这些两家都有，但零跑A10在屏幕清晰度、观影感受和流畅度上明显占优，以后OTA升级的潜力也更大。 再来说说辅助驾驶这一块。虽说两家都是L2级别的系统，但玩法不太一样。元UP用的是DiPilot 100纯视觉方案，而零跑A10可是在十万块钱里头首秀了激光雷达 端到端组合辅助驾驶。这就好比换了个天眼，不光看得远、看得准，对停到车位和下匝道的操作都更稳当。 空间这块更是关键。虽然元UP在车身尺寸上稍微占点优势（长宽高4310/1830/1675mm，轴距2620mm），零跑A10数据看着稍微小点（4270/1810/1635mm，轴距2605mm），但实际住家感更强。它的得房率高达88.1%，后排座椅能魔术般折叠，后备厢还能冲洗冲洗，空间利用率简直逆天。博主实测过一次，愣是把二十件家用电器全塞了进去。 最后是续航表现。元UP目前有两种续航可选：301km和401km。反观零跑A10申报的数据是403km和505km，最高续航多了104km不说，充电速度也快得惊人。只需要花16分钟就能把电量从30%充到80%。 综合来看元UP确实是个好车，配置和辅驾表现都在线；不过零跑A10在芯片、空间和续航上更是全面碾压。最牛的是它把激光雷达 端到端组合辅助驾驶给拉进了十万以内。所以我建议打算买车的朋友不妨再等等零跑A10。这车就在26号预售了，稍微等等也划算。