2月28日凌晨，位于贵州省遵义市播州区马蹄镇的贵州俊通运输有限公司充电站里，十来个充电桩齐刷刷地排着队，给过路的物流重卡迅速补充电力。在这儿看似平常的一幕，其实全靠着一套智能系统精打细算。“自打用了峰谷分时的用电策略，我们把车充满，光这就比以前省下300元左右，”充电站负责人唐天正盘算了一笔账，“你看现在的用电策略是量身定制的，在晚上的谷段充电，比白天的峰段每度电便宜0.5元。” 这套让企业省钱的好事，多亏了南方电网贵州电网公司大力宣传引导，还靠着贵州首个充电桩智能柔性调节技术派上了用场。智能系统能动态调控，让充电负荷跟着电网负荷灵活变动，还能精准地“削峰填谷”。“这技术不光能帮咱们省运行费，”唐天正说，“最关键是让我们跟着电价信号走，把每一度电的钱花在刀刃上。”有了这份底气，唐天正对以后扩大规模更有信心了。 贵州电网公司为了把红利政策广而告之，不仅做海报、拍短视频，还在营业厅、政务大厅这些线下窗口，以及南网在线APP、公众号这些线上平台上广泛宣传。对于工业用户，他们在全省搞“一厂双算”，结合峰谷分时电价政策，给钢铁、建材这些用电量大的大户算笔细账，帮他们找最优生产计划。 针对大型商超和商业综合体，工作人员还得挨家挨户去走访讲解科学用电的知识。现在已经有1.47万户企业在用峰谷分时电价政策来降低成本了。政策设计很灵活，根据电力负荷情况把一天24小时分成了高峰、平段、低谷各8小时的时段。其中峰段电价在平段的基础上加价60%，谷段电价则降价60%，上网电价和线损费会跟着浮动。 根据《贵州省发展改革委关于完善峰谷分时电价机制有关事项的通知》和《关于补充完善峰谷分时电价有关事项的通知》的规定，贵州的工商业用户、电动汽车充电站和电储能用户都得执行这个政策。公共服务用电像铁路、公交、学校这些就不用管它。多年来，贵州省发展改革委一直在给峰谷分时电价机制做完善工作，就是想服务好贵州经济高质量发展和新型电力系统的建设。