2025年，咱们国家的民航业可是迎来了个好年头，不仅客流增长了5.5%，达到了7.7亿人次，还有不少地方都盈利了。中国民用航空局把这些数据给大家说了，宋志勇局长也提到了这主要是国内市场复苏加上国际航线恢复得不错。2026年他们又定了新目标，希望能把运输总周转量做到1750亿吨公里，旅客人数也打算搞到8.1亿。为了实现这个目标，民航部门还打算把国内国际市场统筹起来，搞航权开放还有一些进口优惠政策。 就在这时候，国家发展改革委和财政部也发文了，要把老旧小区加装电梯这事纳入到大规模设备更新的支持范围里。以后的补贴可就不是以前那种粗放的定额补贴了，改成按电梯层数分档来给了。这招挺高的，能更高效地把社会资本给撬动起来，让那些民生短板快点补上。 再看看股市那边，投资者的信心倒是一直很强。2025年全年新开的账户数一直在涨，特别是机构那边的开户数增幅还挺明显。最近几个主要的指数也表现得挺强势。不过证券行业内部可就没这么简单了。 中国证券业协会统计了一下，2025年末的证券从业人员总数只有32.89万人了，比上一年少了将近7800人。这还是自2017年以来第一次跌破33万的大关呢。咱们仔细看看人员构成就能发现变化：保荐代表人的数量这次是八年来第一次下滑；反而是投资顾问和分析师的人数一路涨到了8.61万和6056人这两个历史高位。 这就说明行业不再是以前那种靠人海战术干活了，现在更讲究专业投顾服务和研究能力了。有些互联网券商因为线上业务做得好逆势扩招；还有些合并重组后的大型券商倒是精简了人手。这种市场格局正在变。 虽说消费市场看着挺红火，但也暴露了不少问题。最近有几个连锁茶饮品牌的员工在短视频里被曝出手动冰块、搅拌饮品这些不规范的操作。虽然店家说已经在查了，但也有专家指出现在为了博流量模仿这些操作的人多了，监管起来确实挺难的。 还有实体零售那边也不太平。深圳的卓悦中心因为承租方KKV的店业绩没达标还欠着钱不交，最后直接把店给清退了。这事儿说明现在商业地产和品牌方合作时用的营业额分成模式正面临着严峻考验。一旦业绩不行就可能违约合同稳定性也跟着受影响。 总的来说2025年末到2026年初这个时间段的数据图挺复杂的机遇和挑战并存。宏观上看民航业复苏还有民生政策加码说明经济内生动能正在培育中观层面证券行业的人员结构剧变就是金融供给侧改革的缩影而在微观消费市场无论是食品安全还是商业履约都要求企业必须把合规运营抓好提升精细化管理能力怎么在高质量发展的路上同步实现规模增长结构优化和运行规范的提升这就是大家要一起回答的时代命题了。