黄仁勋和吴新宙这次亲自上阵，把全程长达22分钟的旧金山自动驾驶之旅展示了出来。在这个过程中，英伟达的DRIVE AV技术确实很争气，把人从驾驶盘边完全解放了出来，没出现一次需要接管的情况。他们开的车完全是靠英伟达自家的自动驾驶平台在掌舵，这个平台把感知、规划和控制这些功能全都整合在一起了。黄仁勋在车里就说了，车子能不能跑得稳，全看系统靠不靠谱、环境适应得好不好。吴新宙补充说，这次演示走的路线挺有代表性的，有城市道路、十字路口还有行人穿插。 系统通过多传感器融合技术来感知环境，在开车的时候能自主变道、避让障碍物，在红绿灯前也知道停下来等一等。根据公开的资料显示，英伟达的DRIVE平台现在已经和好几家车厂合作了，他们的硬件和软件正在慢慢用到量产车上。这次展示不光是验证了系统成熟了，也给大家提供了一个技术实现的路子。随着算法不停地变着花样升级，还有测试里程数越跑越多，自动驾驶这事儿很快就要从搞研发转到规模化商用了。 黄仁勋他们的这次演示算是给全行业打了个样儿，把未来出行的新路子指了出来。以后技术越更新、落地应用越多，自动驾驶的未来究竟是啥样儿就变得越来越清楚了。